Практически все современные автомобили оснащаются дисковыми тормозами. Их частью являются колодки, которые требуется периодически менять. Эти расходные материалы изнашиваются приблизительно за 40000 километров пробега. Здесь нельзя затягивать, поскольку от состояния этих элементов напрямую зависит безопасность водителя, пассажиров, пешеходов.
Рекомендации по выбору тормозных колодок
У владельцев легковых автомобилей требования к этим важнейшим деталям системы тормозов достаточно стандартные.
При выборе подходящих элементов, важно ориентироваться на следующие параметры:
- Тип колодок. Изделия бывают металлические, органические, композитные (полуметаллические), керамические. Каждый из видов имеет свои преимущества и недостатки.
- Показатель рабочей температуры. Для езды в городских условиях этот показатели составляют 250-350 градусов, для спортивных режимов – до 800 градусов.
- Качество изделия и репутация бренда.
- Бесшумность.
- Наличие датчика износа.
- Соотношение цена-качество, категория стоимости.
- Коэффициент трения, который определяет динамику торможения.
На сегодняшний день известные производители выпускают продукцию достойного качества, поэтому при покупке во главу угла нужно ставить именно специфику езды.
Например, если преобладает спокойная манера передвижения в городских условиях, то можно смело ориентироваться на бюджетные тормозные колодки. Но такой вариант не подойдет для спортивных автомобилей или внедорожников, которые эксплуатируются в режиме повышенных нагрузок. Для быстрой агрессивной езды изготавливаются дисковые тормоза усиленной конструкции, где используются особо прочные колодки.
Читайте также
Рейтинг лучших тормозных колодок для японских автомобилей и иномарок – по цене и качеству
Наряду с экономически оправданной ценой, японская автомобильная продукция характеризуется неизменно высоким качеством, надежностью, износостойкостью. Некоторые европейские производители также не отстают и могут предложить продукцию, соответствующую высоким требованиям мировых стандартов качества.
Nisshinbo
Эта премиальная продукция японского производства отличается хорошим соотношением цена-качество, надежностью, эффективностью. Конструкция с диагональным пазом обеспечивает плотный равномерный контакт с поверхностью диска.
Благодаря надежному сцеплению даже после серии последовательных торможений такие колодки обеспечивают высокий уровень безопасности. При этом целостность диска максимально сохраняется.
Данная продукция устанавливается с конвейера на серийные японские модели Mitsubishi, Honda, Toyota, Mazda.
- органический состав, отсутствие запаха при работе;
- широкий ассортимент;
- минимальный уровень шума и вибраций;
- оптимальное тепловое расширение при нагрузках.
Из недостатков можно выделить высокий уровень пыли. Также поступают сообщения покупателей о подделках.
Allied Nippon
Этот японский производитель тормозных колодок получил широкую известность во всем мире. Линейка Allied Nippon специально разрабатывалась для интенсивной эксплуатации внутри города, когда требуется часто разгоняться и тормозить. При этом колодки предназначаются чаще всего для эксплуатации на внедорожниках и тяжелых грузовиках.
Благодаря задействованию новых композитных материалов товары отличаются повышенной износостойкостью, долговечностью.
Сегодня изделия используются не только на японских автомобилях. Под этой маркой производится 150 наименований для различных моделей.
Продукция под этой маркой имеет такие преимущества:
- эффективное торможение при городской езде, а также на загородных трассах;
- новейшие технологии при изготовлении фрикционного материала;
- широкий ассортимент продукции;
- универсальность.
Главным недостатком здесь является недостаточная доступность на розничном рынке России. С другой стороны, эти изделия можно без проблем приобрести под заказ.
Ferodo
Тормозные колодки этой марки выпускаются для конвейеров таких японских производителей, как Toyota, Suzuki. Продукция данной британской компании завоевала широкую популярность.
Для изготовления фрикционных материалов используется каучук, особые армирующие волокна, специальные смолы. Благодаря этому, в окружающую среду при торможении выбрасывается минимальное количество вредных частиц.
Долговечность, износостойкость здесь на высоком уровне. В зависимости от интенсивности эксплуатации, ресурс колодок Ferodo составляет 30000-40000 километров пробега.
- бесшумная работа;
- эффективность при любых условиях;
- приемлемая цена;
- несущая пластина из чугуна;
- доступность;
- уникальный фрикционный состав;
- эффективная многоуровневая защита от подделок.
Из минусов можно выделить появление скрипов при торможении.
Akebono
Здесь при создании фрикционного состава используется керамика, металл, композитные материалы, поэтому риск залипания колодок сводится к минимуму.
Эксплуатационный ресурс колодок составляет около 50000 километров пробега. Сейчас тормозные колодки Akebono выпускаются примерно на 50 марок различных автомобилей.
- низкий уровень пыли;
- долговечность;
- качество изготовления;
- устойчивость к высоким температурам;
- широкий ассортимент.
Недостатком здесь можно считать достаточно высокую стоимость.
Читайте также
Textar
Колодки известной немецкой компании отличаются качеством материалов. Здесь в состав фрикционных накладок входит 25 компонентов. Благодаря собственным разработкам из них получили однородный состав без крупных фракций.
Товары Textar отличаются высоким коэффициентом трения. Изделия достаточно универсальны и доступны в широком ассортименте. В том числе они подходят для японских моделей автомобилей.
Эксплуатационный ресурс изделия составляет примерно 40000 километров пробега.
Здесь можно выделить следующие плюсы:
- бесшумность;
- износостойкость;
- эффективность торможения;
- долговечность.
Явным недостатком является склонность к отслаиванию фрикционных накладок от металлического основания.
Читайте также
Топ самых надежных тормозных колодок для агрессивной езды
В процессе производства постоянно улучшаются составы фрикционных материалов, используются цветные металлы. Это улучшает износостойкость, эффективность торможения. Такие параметры как нельзя лучше подходят для спортивного агрессивного стиля езды.
ATe
Немецкий производитель тормозных систем этого бренда вышел на рынок еще в 1958 году. За это время технологии производства неуклонно совершенствовались. На территории России колодки ATE приобрели большую популярность среди владельцев японских автомобилей.
Отличительной особенностью изделия является наличие в составе твердых сплавов. Здесь используется легирование хромом, кобальтом, никелем, титаном. Кроме того, для предотвращения абразивного износа применяется специальные технологии.
Среди самой популярной продукции компании – керамические колодки, которые предназначаются для премиальных автомобилей и спортивных машин.
Достоинства тормозных колодок ATE:
- отличные рабочие характеристики;
- традиционное немецкое качество;
- широкий ассортимент продукции для различных автомобилей;
- использование новейших технологий.
Откровенно слабых мест здесь не выявлено.
Ebc Brakes
Под этим американским брендом выпускаются 2 линейки тормозных колодок. Одни модели предназначаются для ежедневной езды в городских условиях. Такие экземпляры подходят для авто разного класса.
Серия BLUESTUFF NDX разрабатывалась специально для агрессивной манеры вождения. Их даже не нужно разогревать при эксплуатации в условиях низких температур. Здесь фрикционные накладки крепятся через специальную прослойку.
Достоинства:
- высокая износоустойчивость;
- отсутствие пыли при работе;
- высокий уровень безопасности;
- устойчивость к высоким температурам.
Эти колодки могут максимально эффективно заменить любые оригинальные аналоги. При этом их стоимость будет ниже.
Читайте также
Zimmermann
Эти надежные тормозные колодки соответствуют стандартам немецкого качества. При их нагревании эффективность торможения только увеличивается. Широкий ассортимент включает более 1000 позиций для различных транспортных средств. В этот список входят и японские авто.
Отличительной особенностью изделия является надежная защита металлического основания от ржавчины и пыли. Использование технологии спекания сводит к минимуму время притирки.
Достоинства изделия:
- плавное комфортное торможение;
- долговечность из-за отсутствия асбеста;
- качественная упаковка;
- сохранение диска при работе;
- долговечность.
Из недостатков можно выделить высокую цену, необходимость замены вместе с диском.
Brembo
Этот итальянский производитель специализируется на разработке и продаже колодок и дисков для спортивных авто. Компания Brembo является официальным поставщиком на конвейер Ferrari. Здесь фрикционные накладки состоят практически из 30 компонентов.
Преимуществами данных тормозных колодок являются следующие характеристики:
- минимальное пылеотделение;
- долговечность, износоустойчивость;
- высокие стандарты качества;
- высокотехнологичная конструкция.
Главным недостатком здесь является достаточно высокая стоимость.
C-TECH
В ассортименте колодок этого бренда можно найти изделия для разных режимов езды.
Они отлично зарекомендовали себя при торможении на скорости от 120 км/час. Их характеристики отвечают всем требованиям для российских условий эксплуатации.
Колодки C-TECH проявили высокую эффективность торможения в холодном состоянии.
Эти французские изделия показали следующие преимущества:
- высокую эффективность торможения;
- низкую шумность;
- низкие показатели износа.
Недостатком является высокий износ фрикционных поверхностей. Кроме того, высокие температуры сильный нагрев негативно влияют на эффективность торможения.
Читайте также
Описанные выше тормозные колодки доказали свою эффективность, надежность и долговечность. Они отлично подойдут для использования на японских и других автомобилях иностранного производства.
