ГБО по субсидии до 95%: почему водители не торопятся и в чем подвох

Широко рекламируемый вопрос о государственной поддержке перехода автомобилей на газ озадачил российских автомобилистов. В первую очередь вызывает недоумение и подозрение размер субсидий. Каждый знает, что отечество наше ничего не дарит просто так. Министерство энергетики обосновывает такую программу антикризисными мерами по поддержке предпринимательства.

Здесь важно разобраться в том, не скрывает ли каких-либо негативных последствий и рисков такое выгодное предложение от государства. В любом случае, не следует без анализа принимать такой «подарок».

Почему увеличивают субсидии

Заместитель министра энергетики России Антон Инюцын заявил, что размер субсидий увеличивается с 1/3 до 2/3. Кроме того, «Газпром» также готов компенсировать до 30% расходов по программе перехода на газ.

Таким образом, при участии в двух программах физические и юридические лица могут получить компенсацию расходов в объеме до 95%.

Использование сжиженного газа в качестве топлива позволяет владельцам автомобилей на 60-65% снизить затраты. За период с 2020 по 2024 год правительство России планирует вложить в развитие газомоторной отрасли 50 миллиардов рублей. При этом из них ежегодно будет выделяться 3,5 миллиарда рублей на развитие специализированных заправочных станций, а 700 миллионов – на переоборудование автомобилей.

По состоянию на март 2020 года по всей России было 484 газовых заправочных станций. При этом корпорации «Газпром» из общего количества принадлежит 329 таких пунктов.

Использование газа вместо жидких видов топлива снизит эксплуатационные расходы втрое. Чтобы переоборудовать легковой автомобиль, понадобится 30000-100000 рублей. Стоимость трансформации микроавтобуса составляет 100000-150000 рублей, а грузовиков – 100000-500000 рублей.

На сегодняшний день окупаемость такой процедуры составляет примерно 15000 километров пробега. В 2020 году планируется переоборудовать 10-12 тысяч автомобилей. Сейчас субсидия на перевод одной легковой машины на газ составляет примерно 30000 рублей.

Читайте также

Как россиянину получить автокредит по щадящим условиям: скидки и льготники
Несмотря на действующие государственные программы, российский автомобильный рынок в прошлом году медленно и печально падал. Уменьшение стоимости нефти, пандемия коронавируса, падение рубля поставило…

 

Невыгодная выгода

В первую очередь физические, юридические лица воспользоваться программой поддержки 2020 года смогут там, где уже создана сеть специализированных заправочных станций, мастерских, автомобильных сервисов или такая инфраструктура активно развивается.

Ежегодная экономия после трансформации авто будет зависеть от пробега, расхода топлива и марки автомобиля. Например, для машины «Газель», которая используется в коммерческих целях, эффект может соответствовать 150000-200000 рублей. Для легкового авто эта сумма будет соответствовать 80000-120000 рублей.

В полной мере программа начнет действовать только тогда, когда по отдельным регионам будут построены заправочные пункты, появятся сертифицированные сервисные центры, будут сформулированы основные требования, определяющие качество установки ГБО, безопасность его эксплуатации.

Читайте также

Самые противные автоизобретения — эти 3 придумки заставят поморщиться
Изобретатели активно продвигают технический прогресс, демонстрируя неистощимую фантазию, непостижимое богатство воображения. Но появляются и такие идеи, которые попросту ставят в тупик обычного…

 

На фоне видимых преимуществ, процедура переоборудования авто имеет такие недостатки:

• непонятная схема частичного погашения средств по программе субсидии;
• трудности легализации переоборудования по государственной дотационной программе;
• в соответствии с требованиями ГОСТ-33670, оформление может производиться после прохождения экспертной комиссии, которая работает только в 15-20 испытательных лабораториях по всей России;
• высокая стоимость экспертизы от 8000 до 20000 рублей;
• невозможность эксплуатации авто до получения сертификации;
• и самое главное – небольшое количество метановых заправочных станций, проблемы с заправкой машины.

Таким образом, переоборудование автомобилей с установкой ГБО выгодно таксопаркам, транспортным компаниям, торговым организациям, автомобили которых преодолевают большие расстояния. При создании своей собственной качественной инфраструктуры, сервисных центров обслуживания газобаллонного оборудования они будут значительно экономить.

Читайте также

Дискриминация праворульных авто с июля 2020: новый ГОСТ и запреты
Не секрет, что левое расположение руля в автомобилях предназначено для правостороннего движения (Россия, почти вся Европа, Штаты и др.), тогда как правый руль используется на дорогах с левосторонним…

 

Для обычных автомобилистов оправданной альтернативой является смешанное использование разных типов горючего с возможностью переключаться с бензина на пропан по мере необходимости.