Большинство владельцев автомобилей обращаются за специализированной помощью на станции технического обслуживания, в ремонтные мастерские. При этом они искренне верят в компетентность мастеров, производящих ремонт их автомобилей. На практике многие сотрудники относятся к своим обязанностям халатно, забывая доделывать свою работу до конца.
Кроме того, нередко автомобильные слесари просто не имеют достаточной квалификации и практической подготовки, поэтому допускают критические ошибки, которые могут привести к непредсказуемым последствиям.
Неправильная установка тормозных шлангов
Одним из главных условий безопасности современного автомобиля являются исправные тормоза. Сейчас используется гидравлическая тормозная система, которая работает за счет передачи усилия от нажатия педали тормоза на колесные диски через систему трубок и шлангов.
Внутри трубопровода находится жидкость под высоким давлением до 10-15 МПа. Как раз она и воздействует непосредственно на тормозные механизмы колес.
Таким образом, для исправной работы тормозов важна целостность всех шлангов. Чтобы обеспечить этот момент, следует очень аккуратно их устанавливать.
Любые перегибы, перекручивания могут привести к разрывам, механическому перетиранию. Этот процесс ускоряется из-за создания высокого внутреннего давления.
К сожалению, на некоторых станциях к замене тормозных трубок относятся небрежно, допуская элементарные ошибки в виде загибов, перекручивания, расположения возле трущихся деталей авто.
Ситуация, показанная автором видеоролика, может привести к внезапному отказу тормозов, созданию аварийной ситуации, ДТП.
Читайте также
Незатянутые колеса
В процессе эксплуатации автомобиля владельцы неоднократно обращаются за профессиональной помощью в шиномонтажные мастерские. Это происходит при сезонной смене шин, замене покрышек, проколах, повреждении или необходимости балансировки колесных дисков.
К сожалению, они не всегда получают качественные услуги. Это вызвано халатным отношением к работе, большой загруженностью, забывчивостью. И цена в этих случаях – не всегда показатель качества.
Такие случаи не являются единичными, поэтому байка о полученном на телефон сообщении из ремонтной мастерской «если вы еще живы, то подтяните колеса» не является чем-то фантастическим.
Свидетельством этого являются конкретные случаи из реальной жизни:
- У одного из владельцев во время движения на автомобиле после посещения шиномонтажной мастерской без видимой причины поломалась ось задней ступицы. Машина потеряла управляемость и врезалась в бордюр. Перед этим отвалилось колесо и выскочило на проезжую часть, создав реальную угрозу другим участникам дорожного движения.
- На другом авто после посещения автосервиса прямо на дороге отвалилось заднее колесо и прокатилось самостоятельно примерно 400 метров. К счастью, обошлось без аварий. Никакие транспортные средства, находившиеся рядом в тот момент, не пострадали. При другом развитии событий пострадать могли не только машины, но и пешеходы.
- Еще один неприятный случай произошел с женщиной, у авто которой спустило колесо. Она решила данную проблему самостоятельно, накачав его с помощью компрессора. После этого водительница решила на всякий случай проверить его состояние в специализированной мастерской. Там работники сняли колесо и провели проверку. Не обнаружив никаких проблем, они установили его обратно. Примерно через полчаса оно отвалилось из-за того, что было слабо прикручено.
Читайте также
Неквалифицированная дефектовка КПП
Еще одна проблема обнаружилась в результате ремонта попавшего в ДТП внедорожника Ауди-А6 в условиях фирменного сервиса страховой компании, которая широко рекламировала свои услуги. Перечень проведенных работ включал и дефектовку автоматической коробки передач, пострадавшей в аварии.
После ремонта буквально через пять дней машина встала посреди дороги из-за того, что было невозможно переключать передачи. Такая неприятная ситуация побудила владельца авто обратиться за проведением независимой экспертизы.
Ее результаты показали нарушение герметичности корпуса АКПП. Из-за этого была допущена практически «сухая» эксплуатации автомата. Это привело к тому, что вал привода масляного насоса приварился к втулке подшипника, которая перевернулась в гнезде.
Причиной таких серьезных проблем стал простой сальник, поврежденный во время аварии. Его не было видно снаружи, поэтому «мастера» не стали разбирать коробку. В результате фирменной мастерской пришлось возместить причиненный ущерб, выполнить ремонт за свой счет.
Читайте также
Таким образом, обращаясь в автосервис, каждый владелец должен по возможности контролировать качество выполненных работ. При других вариантах существует вероятность во время движения попасть в аварию.
Мастерских много , качества мало. В первую очередь мастера заинтересованы в непрерывном потоке клиентов, поэтому и ремонт делают как попало.