Многие автомобилисты пытаются как можно скорее продать автомобиль после аварии. Но некоторые владельцы битых авто стараются любой ценой их спасти и оставить при себе. Для этого они делают ремонты разной сложности, не жалея времени и денег. Чтобы понять целесообразность таких действий, нужно проанализировать богатый опыт автомобилистов разных поколений.
С глаз долой, или когда выгоднее продать битое авто
Каждый автомобиль состоит из относительно крепкого каркаса, на который «навешиваются» элементы, отвечающие за эстетическую привлекательность, освещение дороги. Это оптика, крылья, зеркала. При столкновениях больше всего страдают именно внешние составляющие. Решить проблему при таких обстоятельствах не очень сложно. Достаточно заменить поврежденные элементы.
Гораздо сложнее сделать это, когда произошла деформация силового каркаса. В таких случаях нарушается правильная геометрия кузова, происходит смещение узлов и агрегатов автомобиля. Из-за этого они не могут нормально функционировать.
Помятую силовую структуру очень сложно восстановить даже в условиях профессиональной ремонтной мастерской. Даже после успешного ремонта проблемы будут проявляться тем или иным образом.
Например, машину в определенных обстоятельствах может заносить. В таких случаях управляемость сильно ухудшается. Кроме того, стоимость кузовного ремонта достаточно высокая, а результат в большинстве случаев не будет соответствовать оптимистическим ожиданиям. После этого придется постоянно что-то дорабатывать.
Следует учитывать, что большинство страховых компаний не покрывают восстановление битого авто.
С другой стороны, продать битый автомобиль не так уж просто. Здесь можно или снизить цену, или скрыть факт дорожно-транспортного происшествия. Сделать второе практически невозможно при развитии цифровых технологий.
Принимая во внимание описанные выше проблемы, можно сказать, что лучшим вариантом будет продажа автомобиля после аварии без вмешательства ремонтников.
Читайте также
Когда стоит отремонтировать
После аварии важно оценить степень повреждений автомобиля. Для этого можно заручиться помощью независимых экспертов. За 2000-2500 рублей можно определиться, что конкретно нужно ремонтировать.
Бывают случаи, когда за поцарапанным бампером снаружи скрывается нарушение геометрии кузова автомобиля со всеми вытекающими из этого последствиями. Именно поэтому лучше довериться профессионалам. Стоимость ремонта зависит от марки автомобилей. В случае отечественных машин затраты могут быть минимальными.
Зачастую пострадавшего в ДТП владельца авто может спасти страховка. При таких обстоятельствах ремонт можно будет провести в специализированной мастерской по направлению страховой компании.
Здесь гарантируется использование оригинальных запасных частей. Кроме того, такие сервисные центры оснащаются фирменным оборудованием, инструментом высокого качества.
Стоимость ремонтных работ рассчитывает сама страховая компания, ориентируясь на остаточную цену авто после аварии. Если выбирать денежное возмещение, то можно не досчитаться средств, поскольку представители страховщика стараются максимально сэкономить за счет клиента.
Оставлять авто после аварии можно в случаях, когда его функциональность остается на достаточно высоком уровне. Кроме того, нужно принимать во внимание стоимость ремонта.
Если геометрия кузова нарушена, подушки безопасности повреждены, а ремонт стоит дорого, то лучше избавиться от машины. Восстановить ее качественно уже не получиться.
Читайте также
А получится ли скрыть «битость»
В современном мире скрыть факт попадания в ДТП практически невозможно. Проблему легко выяснить через интернет с помощью различных сайтов, компьютерной диагностики и осмотра специалиста.
При наличии страховки «КАСКО» можно продать машину автомобильному салону, купив там же новую с определенной доплатой. Также можно получить страховую выплату на ремонт, а авто продать. При этом такие действия лучше скрыть от страховой компании. Зачастую агент по страховке пытается навязать пострадавшему в ДТП своего покупателя. Очень часто это заведомый обман, поэтому лучше не соглашаться.
Читайте также
При попадании в аварию принимать решение о битом автомобиле нужно, ориентируясь на конкретные обстоятельства. Чаще всего это зависит от технического состояния авто, его функциональности, стоимости ремонта, страховки.
