Не поверите: Лада Веста с 400 лошадями и полным приводом

Российские любители мощных автомобилей повышенной проходимости не желают оставаться в стороне от мировых тенденций развития этой отрасли. Оставаясь ярыми поклонниками продукции завода ВАЗ, энтузиасты представили свой проект vesta3gte. Суть его состоит в том, что на основе популярной модели Lada Vesta планируется создать спортивный внедорожник.

Чтобы решить эту задачу, мастера выбрали простой способ. Силовой агрегат серии S, трансмиссию решили взять от знаменитой японской марки Toyota. Эти элементы автомобилей знаменитой японской компании отлично себя зарекомендовали на протяжении многих лет эксплуатации при самых жестких условиях. Их выпускали на протяжении 23 лет.

Версию с турбиной использовали на спортивных модификациях авто, которые принимали участие в ралли. С помощью такого мотора машина модели Целлике впервые победила в соревновании с европейскими командами.

В результате кардинальных технических переработок мастера рассчитывают получить следующие улучшения:

1. В качестве силового агрегата используется мотор 3S-GTE от Toyota Caldina N-edition, который имеет турбину и мощность 260 лошадиных сил. Ее планируется увеличить до 400 лошадок.
2. Заменить штатную пятиступенчатую механическую коробку передач собираются на спортивную механику от японских производителей.
3. Изменения трансмиссии будут касаться полного привода. Для такой модификации понадобится усилить подвеску и заменить тормозную систему.
4. Конечной целью проекта является обновленный автомобиль для повседневной эксплуатации. Поэтому все штатные системы пассивной и активной безопасности автомобиля Lada Vesta останутся неизменными.

Таким образом, сохранив внешний облик, узнаваемый экстерьер популярного отечественного автомобиля, любители мощности и скорости стараются наполнить его новыми возможностями. Превратить обычный седан в динамичное спортивное авто повышенной проходимости не так просто. Поэтому техническая трансформация будет проходить поэтапно. На данный момент информация о сроках реализации проекта, хотя бы приблизительной его стоимости не разглашается.

Такой гибрид должен показать свои достоинства во время езды по различным дорогам: как на скоростных трассах, так и в условиях российского бездорожья.

Несмотря на ожидаемые преимущества, можно предположить, что такая тачка будет не всем по карману. Поэтому дойдет ли такой проект до серийного производства, остается под большим вопросом. Но надежда есть.