3 самых безопасных способа остановить авто после отказа тормозов

Тормозная система может выходить из строя по разным причинам. Это может быть нарушение герметичности трубок, шлангов и их соединений. Неисправность вакуумных усилителей, проблемы с колодками, дисками или барабанами, некачественная тормозная жидкость, плохие тормозные шланги также могут привести к неблагоприятным, непредсказуемым последствиям. Проблемы с торможением могут возникать из-за попадания под педаль тормоза каких-либо предметов.

В зависимости от происхождения проблемы, нужно придерживаться определенного алгоритма, с помощью которого можно остановить автомобиль. Главное – не впадать в панику, не допускать непоправимых ошибок.

Продавливаем тормоза

Все функции тормозной системы дублируются или распределяются по двум независимым контурам. Благодаря такой конструкции остановить машину можно различными способами.

Например, из-за неравномерного износа, разрушения тормозных колодок педаль тормоза может застопориться. При нарушении герметичности тормозной магистрали соответствующая педаль проваливается в пол. В таких обстоятельствах ни в коем случае нельзя прибегать к резким импульсивным действиям.

Здесь нужно с помощью ритмичных движений продолжать поступательно давить на тормоза, как бы прокачивая их. При этом следует избегать какой-либо резкости.

Как правило, до десяти таких выжимов тормозной педали хватает для полной прокачки системы, восстановление рабочего давления.

Читайте также

Как правильно и без паники выйти из заноса
С наступлением холодного времени года дорожные условия значительно усложняются. В это время количество осадков увеличивается. Температура перескакивает через нулевую отметку то в сторону повышения,…

 

Тормозим движком

Если описанный выше способ прокачки и торможения не увенчался успехом, то можно параллельно начинать тормозить двигателем, постепенно последовательно переходя на низшие передачи:

1. В случаях автомобилей с механической коробкой передач нужно постепенно переходить с пятой на третью передачу, затем на вторую и первую скорость. Ни в коем случае нельзя допускать резких скачков с самой высшей на низшую передачу. Если игнорировать такое правило, то можно сильно навредить целостности трансмиссии. Могут погнуться тяги, повредиться шестерни.
2. При управлении автомобилем с АКПП следует перейти в ручной режим переключения передач, продолжать переключать скорости «вниз». При отсутствии «ручного режима» нужно перевести селектор на метки пониженных диапазонов. Таким же образом нужно действовать в авто с вариатором.

Во время выполнения таких действий следует сохранять полный контроль над дорожной ситуацией.

Читайте также

Не оштрафуют ли вас за опасное вождение? — что это и как не попасться
Агрессивная манера езды является причиной множества аварийных ситуаций на дороге. Игнорирование прав и безопасности участников дорожного движения со стороны отдельных водителей провоцирует масштабные…

 

Плавно тормозим ручником

Использовать это средство при отказе основных тормозов допускается только на небольших скоростях. В противном случае систему может заклинить, а машину может занести с потерей управления. Осуществлять торможение следует максимально плавно, постепенно увеличивая усилие.

Электронный или электромеханический ручник также можно использовать для остановки автомобиля. В таком случае обеспечивается даже более эффективное и безопасное торможение. Это связано с тем, что такой ручной тормоз задействует гидравлическую систему, ABS и ESP.

Благодаря таким комплексным мерам в этом случае можно осуществлять экстреннее торможение даже при более высоких скоростях. Здесь требуется не просто нажать на кнопку ручника, а зажать и удерживать ее. Такой способ активизирует электрические моторы, которые зажмут тормозные колодки и диски, провоцируя экстренное торможение.

Читайте также

На что способен ручник: возможные опасности и неприятности
Ручной тормоз предназначается для фиксации автомобиля во время стоянки. Неправильное использование этого устройства может привести к серьезным поломкам, непредсказуемым последствиям. Во время…

 

При всех описанных выше способах торможения ни в коем случае нельзя выключать зажигание. Вследствие таких действий престанет работать гидравлический или электрический усилитель руля, автомобиль потеряет управляемость. Важно при таких обстоятельствах сохранять хладнокровие, не допускать слишком резких действий.