Сегодня никого не удивит сервис на заправочных станциях, когда машину клиента заправляет служащий АЗС, проще говоря, заправщик. Многим водителям нравится такой уровень обслуживания, при котором нет нужды выходить из автомобиля, а также пачкать руки о заправочный пистолет.
Но почему бывшие работники АЗС, а также другие водители рекомендуют заправляться самостоятельно?
Низкое качество услуги
Владельцы автозаправочных станций стараются сэкономить на зарплатах и поэтому нанимают неквалифицированных работников. Они после короткого инструктажа начинают работать на нескольких колонках одновременно.
В час пик на станциях собирается небольшая очередь из автомобилей. В это время водитель может столкнуться с невнимательностью работников АЗС, которая сказывается на уровне обслуживания.
Читайте также
Мошенничество
Следующий фактор включает обман водителей при заливке топлива в бак. Стандартный способ, когда заправщик сливает небольшое количество топлива в приготовленную емкость. Бутылку или банку с украденным бензином работник станции может спрятать под одеждой.
Клиент занят расчетом за топливо в кассе АЗС. Поймать такого мошенника бывает трудно, так как по счетчику топливо залито в бак полностью, а замерять такое маленькое количество стандартный датчик не сможет.
Избежать подобного вида кражи топлива можно только в том случае, если вместе с водителем на станцию заезжает пассажир. Он должен внимательно следить за действиями служащего заправки. Если автовладелец ездит сам, то ему лучше подобрать АЗС с самообслуживанием.
Читайте также
Человеческий фактор и фатальные ошибки
Важную роль в вопросе низкого качества обслуживания играет человеческий фактор. Многие заправщики работают сутки, и поэтому уставший работник заправки может допустить множество ошибок.
Рассмотрим несколько основных недочетов работы персонала АЗС:
- Попадание топлива на лакокрасочное покрытие машины. Если подтек бензина, оставленный невнимательным заправщиком, вовремя не убрать, то это может повлечь за собой проблему. Бензин постепенно будет разъедать ЛКП. Избавиться от пятна будет трудно.
- Потеря лючка бензобака. Если деталь не прикреплена к горловине бака, то работник станции может в спешке забыть о лючке. Некоторые оставляют его на колонке, а также в кармане спецодежды. А движение с открытым баком очень опасно.
- Другой вид топлива. Усталость сотрудника может сыграть с владельцем авто злую шутку, когда вместо бензина заправщик заливает дизельное топливо. Для решения проблемы потребуется откачка из системы “неправильного” топлива, замена фильтра, а при отдельных обстоятельствах придется делать ремонт двигателя. В таких случаях владелец АЗС компенсирует затраты, но теряется много времени и нервов.
- Царапины на заднем крыле. Обычно водитель обнаруживает повреждение намного позже, когда приезжает домой или на работу. Доказать вину заправщиков будет сложно.
Читайте также
Сервис на АЗС, когда предлагается оплата по факту залитого горючего, может привести к возникновению выше описанных проблем. Поэтому рекомендуется заправлять машину самостоятельно, исключив мошенничество, а также возможный вред любимому авто.
