- О чем говорит ГОСТ 33670 и чего ждать с 1 июля
- Будет ли штраф в 2021 году за фаркоп на легковом автомобиле
- Когда установка незаконна
- Разрешено ли по новым правилам водителю самому установить фаркоп
- Можно ли установить на гарантийную машину
- Правила регистрации, если ТСУ не предусмотрено
- Алгоритм регистрации
- Что если ТСУ уже вмонтировано без документов
- Когда фаркоп не нужно регистрировать по закону
Тягово-сцепное устройство (ТСУ) автомобиля предназначается для закрепления и буксировки прицепа. Фаркоп состоит из двух элементов: поперечины, которая вставляется в специальные пазы кузова автомобиля, и шарового узла. Расположение отверстий для ТСУ индивидуально для каждого автомобиля, поэтому устройство нужно выбирать для конкретной машины.
Современное сцепное соединение легко устанавливается и снимается. Кроме того, широко используются сварные конструкции, которые монтируются на заводе. Их убрать без нарушения целостности устройства практически невозможно. Такими устройствами оснащаются внедорожники с полным приводом.
Фланцевое изделие можно полностью или частично разбирать. Здесь демонтаж производится за два движения, а поперечная планка при необходимости скрывается за бампером.
В последнее время законодательство радикально меняется. Уже сейчас за самовольное изменение конструкции транспортного средства можно получить серьезный штраф или даже лишиться регистрации ТС.
О чем говорит ГОСТ 33670 и чего ждать с 1 июля
В России с 1 июля этого 2021 года приобрел законную силу ГОСТ 33670. Теперь происходит масштабное введение новых правил, которые регулируют внесение изменений в конструкцию автомобиля.
Теперь установку фаркопа нужно обязательно согласовывать с ГИБДД, если устройство официально не рекомендовано для конкретного транспортного средства. После этого нужно будет обязательно пройти проверку специализированной лаборатории, показав автомобиль лично.
Если в Одобрении типа транспортного средства указано «буксировка прицепа запрещена», то установку тягово-сцепного устройства не разрешат. Любое незаводское изменение конструкции сейчас считается незаконным. В основе таких решений находится Технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности транспортных средств».
Сейчас разрабатывается законопроект, согласно которому при выявлении нарушений требований технического состояния авто сотрудники дорожной полиции получают право приостанавливать действие диагностической карты.
В таком случае владелец автомобиля должен будет демонтировать ТСУ за 72 часа.
Читайте также
Будет ли штраф в 2021 году за фаркоп на легковом автомобиле
При незаконной установке тягово-сцепного устройства нарушителя ожидает штраф 500 рублей. Это узаконивает часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ.
На фаркопы сварной конструкции действие законодательства не распространяется. В данном случае устройство будет указано в описании технического паспорта транспортного средства. При таких обстоятельствах его демонтаж будет считаться изменением конструкции транспортного средства.
Когда установка незаконна
На сегодняшний день отдельного закона, который касается непосредственно ТСУ, не существует. С другой стороны, четко прописаны ситуации, когда штраф будет выписан. Они регламентируются положениями статьи 12.5 КоАП Российской Федерации:
- Во-первых, это незарегистрированное устройство. На некоторые авто установка таких дополнений полностью запрещается. Кроме того, самодельный сцепной узел без всяких сертификатов вообще вне всякого закона.
- Во-вторых, конструкция закрывает государственный номерной знак. По действующим ныне правилам табличку с номером должны видеть все участники дорожного движения.
- В-третьих, автомобиль с фаркопом едет без прицепа. При таких обстоятельствах повышается риск тяжелых последствий при столкновениях. Сцепной шар при движении должен скрываться, находиться в сложенном положении. Изделие не должно сильно выступать за пределы бампера.
Читайте также
Разрешено ли по новым правилам водителю самому установить фаркоп
Устанавливать тягово-сцепное устройство на автомобиль самостоятельно можно при определенных обстоятельствах.
Обязательно нужно опираться на следующие документы:
- Как подтверждение того, что на машину можно устанавливать ТСУ, можно использовать руководство по эксплуатации конкретного авто.
- Одобрение типа транспортного средства, где перечислено все оборудование, которое можно устанавливать на конкретный автомобиль. Его можно найти с помощью интернета, запросить у завода-изготовителя.
- Сертификат, паспорт фаркопа с подробной инструкцией по его монтажу.
- Документ, подтверждающий, что конкретное сцепное устройство подходит данному автомобилю.
Такие документальные подтверждения могут являться основанием для самостоятельного монтажа ТСУ. Их желательно брать с собой в любую поездку.
Читайте также
Можно ли установить на гарантийную машину
Многие автосалоны запрещают устанавливать на свои автомобили дополнительное оборудование, угрожая снятием их с гарантии. Это незаконно, поскольку не существует документов, разрешающих дилерам действовать таким образом. Кроме того, запрещается обусловливать приобретение одних услуг приобретением других. Об этом свидетельствует статья 16 федерального закона «О защите прав потребителей». Менеджеры автосалонов не имеют права навязывать свои услуги.
Таким образом, автомобилист может приобретать и устанавливать тягово-сцепное устройство где угодно. Главное – это соответствие всем техническим требованиям.
С другой стороны, даже при поломке из-за неправильной установки автосалон не может снять авто с гарантии. При таких обстоятельствах просто понадобится устранить все недостатки.
Правила регистрации, если ТСУ не предусмотрено
При покупке подержанного автомобиля с установленным фаркопом без документов следует перестраховаться. Лучше приобрести новое сцепное устройство со всеми сертификатами. Если бумаги на тягово-сцепное устройство отсутствуют, то в ГИБДД могут потребовать его демонтировать или попросту откажут в оформлении авто.
Таким образом, для регистрации внесений изменений в конструкцию авто понадобится два раза посещать испытательную лабораторию, три раза ГИБДД, а также пройти техосмотр. Установку устройства нужно производить в рекомендуемом автосервисе.
Алгоритм регистрации
Как говорит статистика, конструкция практически 99% автомобилей предусматривает установку фаркопа. Можно оформить внесение таких изменений в ГИБДД, а затем зафиксировать их в техническом талоне, ПТС.
Такую регистрацию предусматривает Технический регламент №018/2011.
Перед установкой нужно выбирать такое устройство, которое рекомендует производитель авто. Оно должно иметь паспорт, сертификат, соответствовать требованиям ГОСТ по безопасности. Оформление экспертиз до и после установки ТСУ производится по Методическим рекомендациям, утвержденным МВД 20.11. 2015.
Если на машину устанавливается сцепное устройство, которое не предусмотрено заводом-изготовителем, в ГИБДД требуется оформить специальное разрешение на его использование.
Экспертное заключение должно содержать следующую информацию:
- паспортные данные о владельце авто;
- информацию об автомобиле;
- описание устанавливаемого оборудования;
- правовые обоснования вносимых изменений;
- перечисление рекомендуемых работ;
- рекомендации по выбору СТО;
- вывод.
На следующем этапе требуется получить разрешение на внесение изменений в конструкцию авто через ГИБДД.
В МРЭО нужно подать следующие документы:
- заявление установленного образца;
- сертификат на ТСУ;
- СТС, ПТС;
- свидетельство о регистрации автомобиля;
- экспертное заключение, разрешающее установку фаркопа.
Последняя запись вносится в верхней части заявления с подписью инспектора.
Читайте также
Что если ТСУ уже вмонтировано без документов
Если тягово-сцепное устройство уже установлено, а документы на него отсутствуют, то можно обратиться к производителю этого оборудования. Копии документов можно получить без особых проблем. Сделать это можно через интернет, почту, официального представителя компании-производителя в конкретном населенном пункте.
Если получить нужные документы не удастся, то придется регистрировать ТСУ через ГИБДД. Также можно приобрести новое тягово-сцепное устройство со всеми документами. Следует помнить, что фаркоп с необходимыми документами можно устанавливать без обязательной регистрации в ГИБДД.
Когда фаркоп не нужно регистрировать по закону
Сцепное устройство можно использовать на автомобиле без оформления в ГИБДД при следующих обстоятельствах:
- вся конструкция была установлена на заводе;
- монтаж произведен в соответствии с правилами, рекомендациями, которые дает инструкция и технический паспорт;
- фаркоп имеет паспорт и сертификат.
Таким образом, попытаться выписать штраф за наличие тягово-сцепного устройства могут самые дотошные инспекторы. Поэтому все большую популярность получают конструкции со съемным шаром, который легко демонтируется. С другой стороны, при наличии всех документов бояться нечего.