Понятие «люфт» означает появление свободного хода какой-нибудь важной составной части определенного механического устройства. Например, если вопрос касается рулевого управления, то здесь речь идет об амплитуде поворота руля, которая больше нормальной.
В такой ситуации транспортное средство адекватно не реагирует на его поворот. Это происходит с задержкой. Можно сказать, что водитель при данных обстоятельствах теряет контроль над автомобилем.
Как понять, что это люфт
Ухудшение чувствительности рулевого колеса не всегда свидетельствуют о серьезных поломках, требующих немедленного вмешательства специалистов. Из-за недостаточно плотного прилегания разных его элементов может образовываться лишние промежутки и зазоры, которые увеличивают амплитуду движения руля.
Вследствие износа важных деталей, холостой ход руля, угол свободного движения увеличивается. Это значительно снижает уровень безопасности, удобство и комфорт при управлении транспортным средством.
В соответствии с правилами дорожного движения, максимально допустимая величина суммарного люфта должна составлять не больше 10 градусов. Если такие условия не соблюдаются, то эксплуатация транспортного средства запрещается.
Каждому автомобилисту важно научиться определять момент появления люфта, когда уже требуется немедленное вмешательство. Если поворот руля и передних колес автомобиля происходит в разное время, то транспортное средство теряет управляемость, поскольку при таких обстоятельствах машина не слушается водителя.
Стуки, вибрации руля во время движения авто явно свидетельствует о появлении лишних зазоров. Кроме того, машина на дороге ведет себя довольно неустойчиво. Такая езда на повышенной скорости сопровождается высокими рисками попасть в ДТП.
Читайте также
Возможные причины
Самой простой и относительно безобидной неисправностью является простое ослабление гайки, которая закрепляет рулевое колесо. Здесь достаточно просто подтянуть крепление. Для этого нужно снять обшивку, а затем с помощью торцевого ключа нужного диаметра решить данную задачу.
Более серьезной проблемой, из-за которой появляется люфт руля, является износ наконечников тяг, шаровых опор, подшипников ступиц, шарниров. Эти элементы подвергаются агрессивному воздействию воды, грязи, различных дорожных реагентов, поэтому их эксплуатационный ресурс меньше, чем у внутренних деталей рулевой рейки. Здесь может возникнуть зазор между шестерней и зубчатой планкой. Во всех перечисленных случаях нужно обращаться за помощью к специалистам профессиональных мастерских.
Читайте также
Инструкция по ремонту своими руками
Для устранения люфта рулевой рейки своими силами понадобится определенный набор доступных инструментов, а также смотровая яма.
Работы нужно проводить, придерживаясь следующего алгоритма:
- Вначале следует тщательно проверить все узлы, соединения подвески, ходовой части для выявления источника стука.
- По возможности подтянуть регулировочный винт рулевой планки.
- Попросить помощника покрутить без усилий руль в пределах свободного хода, одновременно наблюдая за плотностью уплотнения штанг, входящих друг в друга, состоянием шаровых наконечников тяг.
- Проверить наличие смазки внутри карданного вала, от которой напрямую зависит свободный ход.
- При необходимости заменить шаровые наконечники, резиновые пыльники.
- Если в местах сопряжения штанг обнаруживается люфт, то требуется устранить его с помощью точечной сварки.
Если после описанных выше мер не удалось устранить свободный ход, то тогда придется разбирать рулевой механизм, находить причину люфта, менять вышедшие из строя детали.
Появление такого неприятного явления, как люфт рулевого колеса, требует повышенного внимания со стороны автомобилиста. Игнорирование данной проблемы может привести к непоправимым последствиям.
Читайте также
Своевременная диагностика узлов, деталей, механизмов рулевого управления и оперативное устранение недостатков является эффективной профилактикой возможных ДТП. Их хорошее техническое состояние является гарантией безопасности автомобиля во время езды.
