Современное авто представляет собой сложную систему, которая работает как единый организм. Повреждение хотя бы одного из узлов ходовой части машины напрямую сказывается на ее управляемости и общей безопасности.
Важно не допускать подобных ситуаций, вовремя заменяя вышедшие из строя детали. Также следует правильно реагировать при появлении первых признаков нестабильного поведения автомобиля на дороге.
Причины раскачивания
Нередко качание транспортного средства появляется на больших скоростях. Это повышает риск потери контроля над управлением и возникновения аварийных ситуаций.
В основе раскачивания авто находятся следующие причины:
- быстрый износ шаровых опор;
- увеличение люфта наконечников рулевой тяги;
- выход из строя амортизаторов, опорных подшипников, стоек;
- отсутствие качественной балансировки колес.
Кроме перечисленных ситуаций, на устойчивость автомобиля на дороге влияют и другие факторы. Главное – своевременная профессиональная диагностика и качественное устранение возникших проблем.
Читайте также
Ритмический занос
Данная проблема встречается наиболее часто, особенно в зимнее время года при появлении гололеда на некоторых участках дороги. В таких случаях заднюю часть автомобиля начинает «мотать» из стороны в сторону.
При несформированных навыках вождения взять обратно под контроль машину зачастую очень трудно. Результатом нередко становится авария. Если повезет, то авто просто развернет без серьезных последствий. Чаще всего транспортное средство вылетает на полосу встречного движения или в кювет.
Ритмический занос может возникнуть при управлении машинами с передним и задним приводом. К такой ситуации приводят ошибки вождения, попадание снежных комков под колесные арки, скольжение по поверхности дороги.
При появлении первых признаков заноса важно быстро реагировать на ситуацию, контролируя ее:
- Помогут рывковые движения рулем вначале в сторону заноса, а затем в противоположном направлении для выравнивания авто. При этом действия водителя должны быть резкими, но в то же время точными.
- Поочередно поворачивая руль, опытный водитель фактически управляет заносом. Важно с помощью рулевого колеса опередить раскачивание задней оси.
- Следует прикладывать усилия обеими руками.
После двух управляемых заносов зачастую автомобиль удается стабилизировать на дороге.
Читайте также
Продольное раскачивание
При превращении дорожного покрытия в подобие стиральной доски едущую машину начинает ритмично раскачивать взад-вперед.
При таких ситуациях резко возрастает нагрузка на подвеску. Кроме того, колебания нарушают баланс автомобиля. Это, в свою очередь, приводит к уменьшению коэффициента сцепления колес с дорожным покрытием. Возникают трудности при управлении авто вплоть до полной потери контроля.
Чтобы стабилизировать автомобиль при продольном раскачивании, нужно выполнять следующие действия:
- кратковременно нажать правой ногой на тормоз, а затем сразу же на педаль акселератора;
- многократно хаотично давить на педаль тормоза;
- производить многочисленные бессистемные нажатия на «газ»;
- одновременно нажимать левой ногой на тормоз, а правой – на педаль газа.
Нужно быть готовым к тому, что раскачивание авто может сопровождаться заносами.
Читайте также
Таким образом, в процессе вождения каждый водитель должен быть готов к ситуациям раскачки, частичной потере управляемости автомобиля. Точные знания о том, что и как делать при таких обстоятельствах, тренировка водительских навыков и умений помогут достойно решить подобные проблемы.
