Все автомобилисты хотят по максимуму защитить свою машину и используют для этого разные средства. В последние годы на рынке приобрела особую популярность жидкая резина, тем самым составив серьезную конкуренцию пленке из винила.
Давайте разберемся так ли хорошо это новое средство, как про него пишут производители.
Состав и как применяется для авто
Жидкая резина состоит из битума и полимера. Ее называют гибридом обычной краски и винилового покрытия.
Сегодня производители достаточно хорошо разнообразили цветовую гамму этого материала, поэтому можно выбрать любой цвет по желанию.
Есть две формы: в виде жидкой мастики и аэрозоля. К тому же, потребитель имеет возможность выбрать фактуру: глянцевая и матовая.
Назначение высокотехнологичного средства в том, чтобы покрасить автомобиль, защитить его от вредного воздействия, также материал служит дополнительной гидроизоляцией.
Читайте также
Плюсы и минусы
Этот новый метод имеет как свои плюсы, так и минусы.
Среди преимуществ:
- Несомненно, для автомобилистов плюсом будет невысокая стоимость в сравнении с виниловыми пленками.
- Достоинством также является простота нанесения: это можно сделать и самостоятельно в гараже.
- К тому же вы не столкнетесь с потеками в процессе окрашивания.
- Интересно, что и удаляется покрытие достаточно легко, несмотря на высокую адгезию.
- Защищает поверхность от различных мелких повреждений.
- Сняв материал через время, вы увидите, что краска на машине никак не изменилась.
- Автомобиль можно мыть в стандартном режиме, как и до нанесения этого материала.
- Плюсом также является и то, что можно обновить какие-то детали, аксессуары (диски, пластиковые вставки в салоне и т. д.) достаточно быстро, не перекрашивая саму машину.
- Поскольку состав не имеет вредных веществ и делается на водной основе, то им можно декорировать и элементы салона.
- Производители обещают, что при очень низких и высоких температурах она не будет деформироваться.
Минусами жидкая резина тоже обладает:
- Во-первых, она прослужит вам относительно недолго. При очень бережном обращении – до трех лет, при неаккуратном использовании – до года, и даже, может быть, меньше.
- Во-вторых, она будет повреждаться при взаимодействии с бензином, дизельным топливом, другими растворителями и продуктами переработки нефти. Прочность относительно невысокая, а поэтому она может портиться и при сильных ударах и царапинах.
- В-третьих, еще одним значительным минусом этой мастики является то, что через время на ней появляется белесый налет, который, скорее всего, связан с воздействием пыли, песчинок и т.д.
Читайте также
Технология нанесения и расход
Как уже было сказано выше, технология нанесения этой резины достаточно простая:
- Для начала поверхность, которую вы собрались красить, нужно очистить от загрязнений.
- Хорошо высушить и обезжирить.
- Далее закрываем те участки, которые мы не будет окрашивать.
- И, собственно, красим с расстояния 15-17 сантиметров в несколько слоев.
- Окончательная сушка машины происходит в течение суток.
Есть несколько простых правил, которых нужно придерживаться для лучшего эффекта.
Красить нужно при температуре +15-20 градусов в сухом помещении и при хорошей погоде (низкая влажность).
Каждый слой наносим только тогда, когда окончательно высохнет предыдущий. Для долгой службы нужно минимум 4-5 слоев.
Расчет расхода материала следующий: на 1 м2 поверхности потребуется где-то 0,75 л раствора (4-5 слоев).
| Операция | Расход материала в баллончиках | |
| Покраска колесных дисков | R 14-16” | 2 шт. |
| R 17-18” | 3-4 шт. | |
| R больше 19” | 4-5 шт. | |
| Покраска капота | 3-5 шт. | |
| Покраска крыши | ||
| Покраска крышки багажника | ||
Читайте также
При правильном нанесении и аккуратной эксплуатации жидкая резина прослужит долго. Усилить этот эффект может покрытие специальным лаком. Эти средства защитят машину от разных негативных воздействий.
