Автомобильный стартерный аккумулятор предназначен, в первую очередь, для запуска холодного двигателя. Кроме того, электрическая оснащенность современного авто также требует дополнительного питания.
В соответствии с техническими характеристиками машины, объемом двигателя выбирается подходящая батарея.
Читайте также
Например, для дизельных моторов требуется модель с большей емкостью и пусковым током по сравнению с бензиновыми двигателями, а напичканная электроникой машина нуждается в дополнительном запасе электричества.
Если подобрать этот агрегат неправильно, то функциональность современного авто может снизиться. Кроме того, слабая АКБ долго не протянет.
Факторы, влияющие на долговечность аккумуляторной батареи
Как показывает практика, ресурс автомобильного накопителя энергии зависит от условий эксплуатации.
На дизелях аккумуляторы служат меньше из-за повышенной компрессии мотора, которая требует значительных энергетических затрат для запуска при холодной погоде. Этот процесс затрудняет густая солярка и моторное масло.
Глубокие разряды, длительные стартерные нагрузки, эксплуатация в разряженном состоянии «убивают» аккумулятор. В результате такого обращения может происходить опадание активной массы, короткое замыкание, обрыв электрической цепи.
Если на протяжении длительного времени держать АКБ в разряженном состоянии, то происходит сульфатация. При этом на пластинах вместо пористого свинца образуются соли серной кислоты.
Этот процесс можно сравнить с циррозом печени, когда функциональные печеночные клетки замещает соединительная ткань. И в одном, и в другом случае активная масса перестает выполнять свои функции.
Подобный способ эксплуатации авто может привести к тому, что через 2-3 года батарея может быть полностью изношенной. С другой стороны, даже через 4 года аккумуляторная емкость может отличаться от изначальных параметров только на 10-15%.
Читайте также
Как правильно выбрать б/у аккумулятор?
Во время работы в аккумуляторном центре я часто сталкивался с подержанными батареями. Их сдавали при приобретении новых агрегатов. Зачастую после лечебного цикла технические характеристики АКБ значительно улучшались.
К нам нередко обращались клиенты, которые хотели приобрести данный товар дешевле. Многие из них использовали свой автомобиль как такси, для перевозки коммерческих грузов.
Изучив конкретные потребности клиента, я мог предложить вариант, который позволял сэкономить значительные финансовые средства. Это зависело от модели машины, условий эксплуатации, состояния батареи.
Качество и работоспособность каждого экземпляра я мог гарантировать, ориентируясь на показания, которые были получены с помощью специального оборудования.
Для проверки состояния аккумулятора изучались следующие параметры и использовались такие приборы:
- Нагрузочная вилка 100 ампер, имитирующая короткое замыкание при работе стартера в момент запуска двигателя.
Если напряжение не падает ниже 10 вольт, то такой агрегат заведет исправную машину.
- Тестер для определения величины тока холодного пуска, определяющий стартерные возможности батареи.
- Прибор, определяющий остаточную емкость АКБ.
- Ареометр, с помощью которого я производил замер плотности электролита и определял его прозрачность.
Наличие темной взвеси, разная плотность в банках повышает риски короткого замыкания при интенсивной эксплуатации, поэтому в таких случаях от приобретения батареи лучше отказаться.
Читайте также
Вспоминаю случай, когда молодой сотрудник с целью получения наживы пытался продать б/у аккумулятор без предварительной подготовки и обследования. В результате батарея не смогла завести даже теплый мотор.
Читайте также
Таким образом, чтобы избежать подобных ситуаций, нужно приобретать такой товар только через специализированные центры после тщательной проверки. Кроме этого, для подержанного АКБ требуются щадящие условия эксплуатации.
Да я вобще не знаю лоха который поведется сейчас на б/у аккумулятор. Сдать на на цветмет-да, а купить чтоб ездить трата бабла