Почему кондиционер в машине не охлаждает и как его правильно включать

Советы автомобилисту

В жаркое время года автомобилистов спасает только кондиционер. С его помощью реально всего лишь за несколько минут снизить температуру внутри салона до комфортных значений. Использовать систему охлаждения нужно правильно. В противном случае можно столкнуться с рядом неожиданных проблем. Если игнорировать инструкцию по эксплуатации, то можно остаться с жарой один на один в самый неподходящий момент.

Причины, почему кондиционер в машине дует теплым воздухом, и что делать

Сбои в работе климатической системы внутри салона чаще всего вызваны двумя проблемами:

  1. Во-первых, охлажденный воздух может попросту не проходить внутрь салона из-за забитой заслонки.
  2. Во-вторых, может выйти из строя сама система охлаждения.

Кроме того, потоки теплого воздуха могут быть вызваны следующими причинами.

Устройство кондиционера в машине
Для начала важно определить, работает ли компрессор после включения кондиционера.

Поврежденная проводка

Система охлаждения работает от электрического привода, поэтому одной из причин выхода из строя может быть просто обрыв электрических цепей. Здесь нужна тщательная проверка для выявления места повреждения. В некоторых случаях проблему можно выявить визуально. С другой стороны, такие механические поломки встречаются крайне редко, поэтому ремонтировать проводку практически не приходится.

Проводка в автомобиле

Утечка фреона

Это можно считать наиболее частой проблемой системы охлаждения. Из-за потери хладагента по салону перегоняется теплый воздух, только «подогревая» и без того раскаленную атмосферу. Уровень фреона можно проверить только в специализированных сервисах. С другой стороны, на рынке автомобильных аксессуаров можно найти заправочный прибор компактных размеров. Если объем фреона уменьшился, то его необходимо поскорее восполнить.

Проверку и заправку можно осуществить без проблем. Такая услуга стоит примерно 1000-2000 рублей.

Проверка утечки фреона подсветкойВ случаях, когда одной заправки не хватает даже на один год, нужно искать причину возможных утечек. Сделать это можно в специальных мастерских, где внутрь системы заливается особый хладагент со специальными светящимися в ультрафиолете добавками. Для выявления места утечки достаточно осмотреть подкапотное пространство, подсвечивая специальным фонарем.

Выход из строя компрессора

Данную проблему решить уже сложнее. Поломка зачастую вызвана недостатком фреона, отсутствием качественной смазки. Ремонтировать компрессор достаточно сложно, поскольку компрессор представляет собой достаточно сложное устройство. Здесь мастеру нужна высокая квалификация, поэтому нередко лучшим выходом будет покупка бывшего в эксплуатации агрегата.

Компрессор от кондиционераНаряду с компрессором, выйти из строя может электрическая муфта или шкив. В первом случае могут быть механические или электрические повреждения. Во втором – слабым местом является подшипник, который часто выходит из строя. Блокировка шкива зачастую сопровождается разрывом приводного ремня. Данную поломку можно определить по скрежету и скрипам. Поменять подшипник довольно легко. Здесь важно действовать аккуратно, чтобы не повредить шкив.

Поломка вентилятора

Включение кондиционера должно сопровождаться запуском вентилятора, который охлаждает радиатор. Теплый воздух из форсунок при медленной езде или стоянке связан с отсутствием принудительного обдува. Исправность вентилятора можно проверить с помощью обычного многофункционального тестера.

Направление воздуха из кондиционера в авто
Кроме того, проверить устройство легко, подключив его напрямую к аккумулятору.

Забился конденсор

Когда утечек или поломок не выявлено, следует проверить конденсатор. Из-за засорения он сильно нагревается, не выполняет свою функцию. При наличии доступа, это легко проверить рукой. Забитый пылью, насекомыми, листвой конденсатор нужно промыть струей высокого давления с моющими средствами. При этом следует придерживаться осторожности, сохраняя безопасное расстояние и снижая напор воды.

Обрыв ремня

В процессе эксплуатации автомобиля следует на постоянной основе контролировать состояние приводного ремня. При его повреждении проблемы будут и с подзарядкой аккумулятора, поскольку ремень крутит и генератор. При замене привода важно проверить свободное вращение всех шкивов. Рукой нужно прокрутить компрессор климатической установки, генератор, ГУР.

Читайте также

Если уровень антифриза растет: 1 симптом и 7 опасных причин
Привычка регулярно смотреть под капот – спасение от непредвиденных проблем. Каждый владелец авто должен проверять состояние АКБ, уровень масла и технических жидкостей. Особого внимания заслуживает…

 

Заклинивание заслонок

Причиной струи теплого воздуха из кондиционера могут быть проблемы с заслонками. В современных автомобилях кран печки отсутствует. Если отвечающие за изоляцию печки заслонки заклинивают, то из воздуховодов будет выходить горячий воздух, несмотря на работающий кондиционер. Современные регуляторы и заслонки выполняются в виде сервоприводов, которые работают под контролем электронного блока управления.

Нарушения работы сложной целостной системы кондиционирования могут привести к непредсказуемым последствиям.

Заслонки кондиционера в авто
Исправная электроника с высокой точностью может определить, где искать заклинившую заслонку.

Что значит, если кондиционер то охлаждает, то нет или плохо работает

Такие ситуации связаны с разными причинами. Здесь важно подробно разобраться с каждой из них. Определить источник неисправности автомобилисты пытаются на специальных тематических форумах.

С одной части холодным, с другой горячим

По опыту многих автомобилистов, данная проблема возникает из-за заклинивания заслонки. При таких обстоятельствах нужно произвести ее замену. Чтобы избежать подобных проблем, не рекомендуется выставлять температуру ниже 17 или выше 26 градусов.

Читайте также

Порвался ремень генератора, а ехать надо: спасут колхозные лайфхаки
Не каждый владелец авто возит с собой арсенал запасных частей, поэтому нужно быть готовым к тому, чтобы устранить неполадки на месте с помощью подручных средств. С неработающим генератором далеко не…

 

Горячим дует только в пробке

Некоторые автомобилисты сталкиваются с тем, что на малых оборотах электроника периодически отключает систему кондиционирования. Это напрямую связано с засорением конденсора. При отсутствии обдува этого элемента температура и давление внутри системы кондиционирования растут. При достижении критических значений специальный датчик отключает электрическую муфту компрессора. Для исправления ситуации нужно мыть конденсор и принудительный обдув.

Засоренный конденсор кондиционера

Воздух нагревается через время после запуска мотора

Это может происходить чаще всего из-за потери заряда хладагента. Кроме того, компрессор кондиционера может не включаться при запуске системы кондиционирования. Проблема здесь может скрываться в неисправностях электрической цепи. С другой стороны, внутри трубок может образоваться препятствие, которое нарушит свободную циркуляцию фреона.

Читайте также

Пропал ближний свет при рабочем дальнем — что делать с 2021 года
Водителя выводят из равновесия любые поломки автомобиля, но особенно пугает выход из строя каких-либо элементов на ночной дороге. Нередко возникает проблема, когда при работающем дальнем освещении…

 

Не сразу дует холодным

Кондиционеру требуется определенное время для охлаждения трубок системы. Вначале они нагреваются под воздействием внешней температуры, поэтому остывают не сразу. Поэтому не удивительно, что салон охлаждается не в первую минуту. Это нормально, поскольку никаких поломок здесь обнаружить не удастся.

Свистит или булькает

Такая ситуация зачастую свидетельствует о протечке шланга в точке завальцовки. Кроме того, свист и другие посторонние звуки могут возникать из-за грязного радиатора, сломанного вентилятора. При таких обстоятельствах давление внутри шланга повышается вместе с нагрузкой, поэтому нередко дело заканчивается протечкой.

Фреон быстро заканчивается

Охлаждающая жидкость полностью не заканчивается. Она только переходит из жидкого состояния в газ. Если так происходит, то это свидетельствует об утечке. Хладагент может просачиваться даже через трубки. Кроме того, фреон может протекать через поврежденные ржавчиной места, нарушенные уплотнения.

Читайте также

6 опасных ошибок при замене ремня ГРМ — 2021 года
Замена деталей и элементов газораспределительного механизма двигателя является плановой процедурой. Например, его натяжной ролик и ремень рекомендуется менять примерно один раз на 60000 километров…

 

Как правильно включать в жару и можно ли сразу запускать после включения двигателя

Как ни странно, но многие автомобилисты не знают, как правильно эксплуатировать кондиционер своего транспортного средства. Чтобы система работала без проблем длительное время, нужно придерживаться определенных правил:

  1. Не стоит включать систему кондиционирования воздуха сразу после пуска двигателя. Это может навредить как силовому агрегату, так и кондиционеру. При разогретом моторе масло внутри системы приобретает оптимальную вязкость. Это предотвращает чрезмерный износ узлов и деталей. Кроме того, холодный мотор нежелательно сильно нагружать. Включение кондиционера в авто
  2. В летнее время года рекомендуется проветривать салон автомобиля перед его запуском. Это вызвано тем, что под воздействием солнечных лучей пластик нагревается, выделяя вредные вещества.
  3. Нельзя включать кондиционер сразу на полную мощность. Это не принесет ожидаемого результата, поскольку по салону при закрытых окнах будет циркулировать разогретый воздух. Кроме того, при таких обстоятельствах стекла будут запотевать. Панель автокондиционера
  4. Перед наступлением летнего сезона желательно проводить техническое обслуживание системы кондиционирования. Резиновые шланги со временем изнашиваются и начинают пропускать хладагент, уменьшая рекомендованный объем. Также осенью и весной рекомендуется менять воздушные фильтры.
  5. Чтобы прохлада распространялась равномерно, рекомендуется направлять дефлекторы воздуховодов наверх.
  6. Во многих автомобильных магазинах предлагается хладагент в баллонах. Поэтому многие владельцы принимают решение производить заправку кондиционера самостоятельно. Делать это нежелательно, поскольку такие действия могут привести к непредсказуемым последствиям. Например, перелив выше нормы нарушит процесс испарения. Жидкость может залить компрессор и вывести его из строя.
  7. Нужно регулярно проводить антибактериальную обработку, менять салонные фильтры.

Читайте также

Эти 5 ошибок при замене сайленблоков допускают даже на СТО
Резиновый шарнир с металлической втулкой в первую очередь предназначается для снижения вибраций, шума ходовой части автомобиля при езде. Кроме того, этот элемент является торсионом. Этот шарнир…

 

Следование данным правилам значительно повысит эксплуатационный ресурс системы кондиционирования.

Виталий Николаевич

Опыт в техническом обслуживании и ремонте грузовых автомобилей, автобусов, спецтехники, полуприцепов иностранного производства

Оцените автора
( Пока оценок нет )
LADA (ВАЗ) XRAY — обзоры, тест-драйвы и авто-новости
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю условия политики конфиденциальности.