Как за 10-15 минут проверить исправность тормозов, инструкция

Безопасность на дороге во многом зависит от состояния тормозной системы. Для большей уверенности за рулем каждому водителю важно вооружиться самыми простыми методами диагностики. Это позволит заранее подготовиться и избежать многих аварийных ситуаций, которые могут представлять опасность для жизни и здоровья водителя, пассажиров, пешеходов.

Диагностика по педали

Важно разобраться в том, о чем свидетельствует состояние педали тормоза. Если при нажатии чувствуются отличия от обычного поведения педали, то есть повод побеспокоиться и провести более подробную проверку.

Делать это нужно по следующему алгоритму:

Вначале нужно включить зажигание для создания разрежения внутри вакуумного усилителя тормозов. На более старых моделях авто это делать необязательно.
Нажать на педаль тормоза, не трогаясь с места. Если при первом нажатии педаль проваливается к полу, а в дальнейшем с каждым последующим усилием постепенно поднимается в исходное положение, то это свидетельствует о том, что внутрь тормозной системы попал воздух. В таком случае нужно прокачать систему.
Когда педаль медленно проседает к полу, это сигнализирует о неисправностях главного тормозного цилиндра.
Бывают ситуации, когда после долгого простоя тормозная педаль проваливается слишком глубоко, а при втором и третьем нажатии все работает, как обычно. Причиной такого явления чаще всего выступает недостаточный уровень тормозной жидкости внутри главного тормозного цилиндра.
В автомобилях с барабанной системой это происходит из-за чрезмерного износа колодок и барабанов, а также по причине заклинивания автоматического устройства регулировки зазора в рабочем тормозном цилиндре.
Если при резком давлении на тормоза во время движения педаль начинает вибрировать, то, скорее всего, здесь срабатывает система ABS. На скользком покрытии это происходит даже при небольшом усилии. Это нормально, но при таких ситуациях невозможно резко остановиться.
Встречаются вибрации, которые характеризуются меньшей частотой, но большей силой. При этом обратный ход педали будет сопровождаться дрожанием рулевого колеса. Это обычно связано с искривлением тормозных дисков.
Когда при резком торможении автомобиль «клюет носом», то это свидетельствует о том, что пришла пора менять передние амортизаторы. В противном случае тормозной путь на неровной дороге будет значительно возрастать.

Таким образом, нужно постоянно контролировать ощущения при нажатии на тормоза. Такая привычка повысит уровень безопасности при управлении автомобилем.

Алгоритм проверки главного тормозного цилиндра

Во избежание неприятных ситуаций на дорогах, нужно периодически проверять состояние главного тормозного цилиндра. Сделать это можно, не демонтируя этот элемент с автомобиля. Сам процесс не потребует каких-то значительных временных или физических затрат.

Работы нужно проводить по следующему алгоритму:

Вначале нужно выкрутить подходящие к цилиндру металлические трубочки, а на их место установить заглушки.
Далее нужно сесть в салон авто и начать нажимать педаль тормоза. Если проблема в ГТЦ, то она будет проваливаться. В таком случае жидкость прокачивается мимо, поэтому цилиндр здесь подлежит замене. Когда тормоза держатся при определенном положении хотя бы 5-10 секунд, то этот элемент находится в исправном состоянии. Тогда проблему нужно искать где-то внутри системы.