Как не ошибиться при покупке АКБ, 7 важных советов по выбору

Современные автомобильные аккумуляторы характеризуются неприхотливостью, мощностью, хорошим запасом энергии. При исправной электрической системе авто они работают на протяжении длительного времени, практически не требуя к себе внимания. Изношенная батарея может запускать двигатель в теплое время года, но с наступлением холодов она уже не справляется со своей основной задачей.

Важно вовремя убедиться в том, что АКБ нуждается в замене. После этого следует все внимание сконцентрировать на том, чтобы выбрать наиболее оптимальный вариант устройства.

Выбираем по параметрам

Автомобильный стартерный аккумулятор предназначается в первую очередь для холодного пуска двигателя. Если после простоя машина не заводится, то следует проверить состояние АКБ, стартер, исправность электрической системы самого автомобиля. Сделать это достаточно просто.

Вначале требуется полностью зарядить батарею до 12,6-12,9 Вольт, а затем проверить ее под нагрузкой. О неисправности будет свидетельствовать резкое падение напряжение на клеммах. При таких обстоятельствах нужно менять агрегат.

При покупке нового АКБ нужно ориентироваться на рекомендации производителя конкретного автомобиля, особенно концентрируясь на следующих параметрах:

Емкость, которая измеряется в ампер-часах. Агрегаты с большими показателями лучше всего подойдут для современных авто с большим энергетическим потреблением.
Пусковой ток в амперах. От этой характеристики зависит то, насколько легко батарея прокрутит стартер. Чем больше это значение, тем легче будет заводиться мотор большого объема. Для дизельных силовых агрегатов нужны высокие значения по амперам.
Габариты. У каждого авто предусмотрено специальное посадочное место для АКБ, которое отличается по размерам. Поэтому для разных машин нужно обязательно подбирать батарею определенной длины, ширины, высоты, чтобы она хорошо там крепилась.
Полярность. Здесь также важно правильно выбирать расположение плюсового и минусового полюса. В противном случае зачастую просто не хватает длины проводов.
Диаметр и форма аккумуляторных полюсов. Например, для японских машин они имеют меньший диаметр по сравнению с европейскими стандартами, американские машины имеют винтовое соединение с аккумуляторами.
Технология легирования пластин. От этого фактора зависит необходимость обслуживать батарею, доливая воду, проверяя плотность электролита. Бывают сурьмяные, кальциевые, гибридные, серебряно-кальциевые аккумуляторы.

С учетом описанных выше параметров, при выборе АКБ лучше ориентироваться на профессиональные каталоги. Там для каждого конкретного автомобиля указан наиболее оптимальный вариант аккумулятора.

7 советов по выбору

Чтобы не ошибиться с приобретением наиболее оптимальной батареи, нужно ответственно подходить к покупке. Рекомендуется придерживаться следующих правил, которые сведут вероятность ошибки к минимуму:

Нежелательно совершать покупку на рынках, в небольших торговых точках. Лучше отдавать предпочтение специализированным фирменным магазинам.
Целесообразно выбирать изделия от известных проверенных производителей с хорошей репутацией. Чрезмерная экономия здесь неуместна, поскольку дешевые батареи долго не прослужат. Они могут выйти из строя в любой момент.
При покупке нужно внимательно осмотреть корпус на отсутствие шероховатостей, вмятин, трещин, сколов. На корпусе обычно наносятся данные о стране-изготовителе, фирме, дате производства. Залитая батарея имеет определенный срок годности.
В специализированных магазинам при продаже производят полную проверку АКБ, которая включает контроль уровня и плотности электролита, напряжение под нагрузкой и даже проверку системы зарядки автомобиля. Желательно всегда настаивать на таких процедурах.
Батареи следует покупать только с гарантией, которая обычно составляет 12 месяцев. При условии обслуживания срок может быть увеличен до трех лет.
Лучше выбирать батарею, которая по габаритам и полярности четко подходит под конкретный автомобиль.
Для дизельных машин лучше брать батареи с повышенными стартерными характеристиками, поскольку из-за повышенной компрессии при низких температурах окружающей среды провернуть такие моторы сложнее.