Народные умельцы никогда не переставали удивлять своими изобретениями. Зачастую они создают свои «шедевры» буквально из мусора, используя уже отслужившие детали, элементы различных конструкций, даже строительные крепежи и материалы. Из всего этого получаются вполне рабочие автомобильные части, устройства и приспособления.
Колесо из кучи гвоздей
Колесные диски со спицами сегодня встречаются в основном на премиальных автомобилях. Некоторые колеса такого типа могут стоить несколько тысяч долларов.
В данном случае мастер поставил себе задачу сделать подобную конструкцию с использованием обычных гвоздей. В качестве основы своей работы умелец выбрал стандартное штампованное колесо. Сам принцип усовершенствования колесной конструкции заключался в том, что вместо удаленной центральной части диска с крепежными отверстиями устанавливались длинные гвозди.
Все работы проводились последовательно шаг за шагом с помощью обычной электрической сварки. После установки всех спиц на место, диск тщательно отполировали и нанесли качественную краску.
Несмотря на простую технологию, результат получился достаточно впечатляющим в плане эстетической привлекательности. После установки на автомобиль, автор этого проекта провел полноценные ходовые испытания. Как оказалось, с такими колесами машина может отлично передвигаться, развивая достаточно высокую скорость.
Читайте также
Домкрат из ненужной камеры
Необходимое для каждого автомобиля устройство некоторые умельцы догадались сделать из старой ненужной камеры. Из нее требуется вырезать определенный фрагмент длиной 40-50 сантиметров с ниппелем по центру.
Дальше проводились такие работы:
- Его обе стороны поочередно обезжирить изнутри, заклеить резиновым клеем.
- Обезжирить поверхность камеры на концах снаружи, склеить концы, завернув их.
- Взять две стальные пластины длиной 100 мм, разрезать их вдоль посредине с помощью болгарки на две равные части. Затем очистить их от старого лакокрасочного покрытия.
- Просверлить в каждой пластине по три отверстия диаметром 8 мм через равные промежутки.
- Зажать пластинами заклеенные концы, стянув их болтами.
- Взять трубу диаметром 130 мм, отрезать фрагмент длиной 180 мм. Просверлить сбоку отверстие диаметром 12 мм для ниппеля, а 4 отверстия диаметром 4 мм снизу для закрепления днища.
- Вырезать кружок для дна из фанеры, закрепить его с помощью «саморезов» по дереву через подготовленные отверстия. Вставить внутрь камеру, вывести через боковое отверстие ниппель.
- Вырезать по размеру внутреннего диаметра основного цилиндра круг из фанеры. Установить его сверху камеры.
- Взять пластиковую трубку с толстыми стенками диаметром 110 мм, отрезать кусок 160 мм. Затем вставить этот элемент внутрь большей трубы на фанерную прокладку.
Данную конструкцию уже можно достаточно эффективно эксплуатировать, используя для накачки камеры компрессор или насос. Таким образом, из куска негодной резины, трубок и фанеры получается вполне работоспособное устройство.
Читайте также
Лебедка из старого диска
Каждый опытный автомобилист сталкивался с ситуацией, когда его машина безнадежно попадала в снег или грязь без шансов выбраться самостоятельно. При таких обстоятельствах для решения проблемы нередко приходилось обращаться за помощью трактора или другого более мощного автомобиля.
Народные умельцы придумали другой выход в виде устройства «шпули», которое без всяких инструментов легко устанавливается на колесный диск ведущего колеса.
Само приспособление работает по принципу катушки, которая при движении наматывает веревку. Свободный конец закрепляется на столбе, стволе дерева или зацепляется за специальный металлический кол, вбитый в землю.
Наматывающийся канат вытягивает даже крепко застрявший в песчаном или грязевом плену автомобиль.
Для изготовления устройства автору понадобились две половинки старого колесного диска, диаметр которых меньше штатных автомобильных аналогов. Они использовались в роли заготовки.
Кроме того, понадобился стальной кругляк диаметром10-12 мм. В данном случае мастер использовал металлический стержень обычного малярного валика. Для работы конструкции понадобится крепкая веревка длиной 20-25 метров.
Изготавливалось приспособление по такой схеме:
- Приложим заготовку широкой стороной сверху диска запаски и сделаем отметки по центру его отверстий.
- С помощью тисков и молотка выровняем металлический стержень малярного валика.
- Учитывая, что отверстий в дисках ровно 16, вырезаем из кругляка с помощью болгарки 8 отрезков, делаем из них Г-образные зацепы.
- На следующем этапе привариваем их по нанесенным меткам.
- Для облегчения установки этого элемента на диск укоротим зацепы с помощью болгарки.
- После этого соединим две дисковые половинки с помощью болтов.
- На последнем этапе покрасим изготовленную конструкцию.
Помимо этого, мастер изготовил металлический колышек длиной 40-50 см. Последующие испытания подтвердили высокую эффективность и удобство использования устройства.
Читайте также
Описанные выше изобретения подтверждают, что решать свои задачи настоящие автомобилисты могут с помощью подручных материалов. Определенные навыки и смекалка творят чудеса.
