Правда ли, что сдав нарушителя в ГИБДД можно заработать?

Что делать водителю, если он стал свидетелем явного нарушения ПДД, которое может спровоцировать аварию и подвергнуть риску жизнь и здоровье участников движения? Если он сообщит о правонарушении в ГИБДД, будет ли он “доносчиком” или все же “сознательным гражданином”?

Несмотря на скепсис, вызванный новым депутатским предложением, поощрять граждан, сообщивших в ГИБДД о нарушителях, высока вероятность того, что большинство людей примут новшество с большим воодушевлением – и нарушений будет меньше, и трата времени и сил не пройдет даром.

Предложение депутатов

Итак, дорожный “донос” – неизведанная пока еще в наших широтах практика, но волне реальная в свете стремительно растущего потока машин, контролировать который не так уж просто.

Впервые предложение о внедрении такого поощрения прозвучало из уст депутата Заксобрания Ленинградской области Владимира Петрова, после чего оно было задокументировано и отправлено в Москву на рассмотрение министру МВД.

Сама идея возникла отнюдь не случайно, и в ее основе была использована та мысль, что относительно недавно внедренная система видеонаблюдения способна обеспечить только частичный контроль, не решая проблему в целом.

И даже расширение подобной инфраструктуры не способно исправить ситуацию с ежедневными нарушениями, поскольку основная причина массовых ДТП заключается не только в стремительном росте общей численности автомобилей на дорогах, сильно уплотняющих трафик, но и в отсутствии банальной культуры вождения:

• автолюбители подрезают;
• не включают поворотники при перестроении;
• не соблюдают разметку;
• игнорируют дорожные указатели на своем пути.

А уж о хамстве на парковках и говорить не приходится, ведь это вообще отдельная тема для разговора:

• водители становятся в два ряда вдоль обочин;
• закрывают транспортные средства других автомобилистов;
• залезают на бордюры;
• выбирают для остановки островки на перекрестках, создавая тем самым настоящий коллапс в час-пик.

И судя по тому, что никаких предпосылок для изменения интенсификации движения в меньшую сторону не предвидится, чиновники решили сделать ставку на саморегуляцию вопроса, предлагая невольным свидетелям нарушений ПДД сообщать об этих фактах в инспектирующие органы.

А чтобы желающих отправить подобного рода сообщения было как можно больше, чиновники предложили ввести поощрение подобной инициативы в денежном эквиваленте. При этом в случае принятия предлагаемой нормы, оплачивать такой обращение будет сам нарушитель, тогда как размер оплаты составит определенный процент от общего взыскания за нарушение.

Читайте также

Отказ сотруднику ГИБДД в просьбе стать понятым — чем грозит
Нередко лица, работающие в ГАИ, буквально принуждают граждан становиться понятыми. В связи с этим могут возникнуть…

 

Приложение для фиксации нарушений

Продумали политики и алгоритм передачи нужной информации о нарушениях, упростив его по максимуму. Так, в случае, если закон вступит в силу, для фиксации нарушения другого автомобилиста не придется тратить свое время на посещение ближайшего отделения ГИБДД.

Вместо этого сотрудники Министерства коммуникации и связи разрабатывают специальное мобильное приложение, о чем поспешила сообщить глава отдела, рассматривающего гражданские обращения, Анна Горюнова.

В итоге свидетелям любых инцидентов на дороге:

1. Достаточно будет просто снять происходящее на фото или видеокамеру собственного смартфона, кратко описать ситуацию с указанием государственных номеров транспорта автомобилиста-нарушителя и скинуть все эти данные на официальный сайт Единого портала госуслуг.
2. Далее нужно дождаться ответного уведомления о принятии обращения. А уже позже поступит информация о рассмотрении и вынесении решения по заявке.

Читайте также

Что выгодней — оспаривать штраф ГИБДД или заплатить?
За нарушение статей КоАП и ПДД водители должны оплачивать штраф, назначенный сотрудником дорожной службы, который…

 

Стоит напомнить, что подобная практика не нова, получив широкое применение в некоторых европейских странах, пусть и в несколько измененном виде. Что касается России, то гражданам остается только дождаться внесения изменений в административное законодательство, после чего настанет черед технической проработки сервиса и его запуска.

https://www.youtube.com/watch?v=wDD4it7CHww