Теперь ГИБДД не имеет права штрафовать за превышение средней скорости

После появления на дорогах России камер, контролирующих скорость, водительское сообщество быстро сориентировалось и нашло способы обходить установленные ограничения. Точки расположения фиксирующих устройств начали наносить на специальные карты, создавать приложения для смартфонов.

Ориентируясь на полученную информацию, в нужных местах автомобилисты притормаживали, а затем резко разгонялись. Для борьбы с такими явлениями ГИБДД стала использовать комплексные системы, которые могут регистрировать среднюю скорость авто на определенных участках дороги. Несмотря на простую технологию, такие действия раскритиковал российский Верховный Суд.

Штраф за среднюю скорость – спорные моменты

По поводу административной ответственности водителей за превышение допустимого среднего скоростного режима юристы высказывают определенный скепсис.

Критику вызвали следующие моменты:

• КоАП не предусматривает наказание за превышение «средней» скорости, поскольку ограничения касаются именно конкретных значений;
• закон ориентируется на конкретную величину нарушения скоростного режима, поэтому вычислить среднее значение превышения этого параметра затруднительно; например, на определенном участке машина может остановиться или сильно разогнаться;
• при вычислении средней скорости практически невозможно определить конкретное место нарушения; этот факт влечет за собой проблемы, связанные с невозможностью определения конкретного подразделения ГИБДД или районного суда для обжалования административного наказания;
• на участке между двумя камерами фиксации водитель теоретически может сократить маршрут, «срезав» дорогу по двору, или постоять на обочине, а после топить 200 км/ч – в первом случае наложение штрафа будет неправомерным, во втором нарушитель его не получит.

Читайте также

Что выгодней — оспаривать штраф ГИБДД или заплатить?
За нарушение статей КоАП и ПДД водители должны оплачивать штраф, назначенный сотрудником дорожной службы, который…

 

Постановление Верховного суда

При движении по дорогам нередко возникают спорные ситуации, связанные с превышением скоростного режима. Из-за небольшой суммы штрафа многие водители не хотят терять время и нервы, поэтому вносят назначенную сумму, оставаясь внутренне несогласными с наказанием.

С другой стороны, находятся принципиальные автомобилисты, которые ради отстаивания своей правоты готовы пройти судебные тяжбы в различных судебных инстанциях.

Одним из таких автомобилистов стал Николай Баусов, который из-за штрафа 500 рублей судился около года и дошел до Верховного Суда, ставшего на его сторону.

Этот водитель, передвигаясь на своем авто Volkswagen Tiguan по Смоленской области 17.08.18 года, попал под прицел камер «Бумеранг ВС0001/17-8», которые измеряли среднюю скорость с 19 часов 05 минут до 19 часов 41 минуты по участку дороги М-1 «Беларусь» с 226-го по 297-й километр.

По материалам дела ДПС превышение установленных скоростных параметров составило 25 км/час. В соответствии с частью 2 статьи 12.9 КоАП за данное нарушение предусмотрен штраф в размере 500 рублей.

Вначале Николай попытался оспорить административное наказание в районном суде Смоленской области по территориальному признаку, затем обратился в областной центр. При этом он настаивал на том, что должностное лицо во время оформления постановления не указало конкретного времени, места нарушения. Кроме того, протокол оперировал терминами «средняя скорость» движения авто, которые не предусмотрены КоАП.

Несмотря на то, что все инстанции оставили решение ГИБДД в силе, водитель не опустил руки и обратился в Верховный Суд РФ, который принял во внимание все замечания и принял решение в пользу так называемого «нарушителя». При этом высшая судебная инстанция установила, что по закону нарушение не может длиться какое-то время, а совершается именно в конкретный момент, на точно определенном месте.

Законопроект Госдумы

Российские депутаты все больше критикуют описанные выше штрафы. Административное наказание за превышение средних скоростных показателей планируется отменить на законодательном уровне. Инициаторами выступили представители ЛДПР.

Например, депутат Ярослав Нилов настаивает на том, что ПДД не оперируют такими понятиями, как «средняя скорость». Отсутствие данных о точном времени, конкретном месте нарушений делает выписанные штрафы некорректными.

Уже в первом чтении принят законопроект, который запрещает применять административное наказание за нарушение средних скоростных показателей. Авторы вполне обоснованно считают, что привлечение к ответственности на основе догадок, теоретических расчетов, предположений является недопустимым.

Читайте также

Какие новые штрафы ГИБДД вступили в силу 2020 году?
Минтранс совместно с МВД России представили проект-дополнение к уже существующей системе наказаний нарушителей…

 

Таким образом, каждый водитель за рулем авто должен четко знать правила дорожного движения, а также свои права. Как показывает предыдущий опыт, оспаривать решения ГИБДД при определенных обстоятельствах можно и нужно.