Автомобили, оборудованные газовыми баллонами, нередко имеют проблемы с холодным запуском двигателя. Проблема зачастую возникает после длительного простоя авто в виде продолжительного прокручивания силового агрегата. При этом существует прямая зависимость между длительностью простоя и запуска.
Диагностика и причины
Провести диагностику проблемы можно своими силами:
- Для этого понадобится стаканчик с налитой в него водой.
- Вначале нужно запустить силовой агрегат, дать поработать ему на газу в течение одной минуты.
- Затем заглушить его, открыть капот.
- Здесь нужно найти трубку, которая идет от газового редуктора, проходит через датчик, а затем подсоединяется к впускному коллектору.
- Этот вакуумный канал требуется отсоединить от него, поместить конец в воду.
- Если из воды наружу поднимаются шарики газа, то это говорит о неисправности системы, износе прокладок.
Если авто тяжело и долго заводится после простоя, то это свидетельствует о том, что внутри системы есть газ. Его присутствие во впускном коллекторе препятствует запуску силового агрегата. Из-за того, что газ смешивается с бензином, мотор не может завестись. Признаками проблемы будут холодный фильтр и шланги.
Читайте также
Восстановление работы редуктора своими руками
Воздух в трубках может свидетельствовать о том, что подошло время менять прокладки редуктора:
- Вначале требуется закрутить краник на газовом баллоне, который находится внутри багажника.
- Запустить двигатель, дать поработать ему на холостом ходу до полной выработки газа.
- Затем снять газовый редуктор, открутить все шланги, болты по кругу и разобрать его. Это устройство предназначается для снижения давления газа примерно с 20 до 1,2 атмосферы.
- Внутри крышки находится пружина, которая давит на мембрану с одной стороны, а с другой давит газ. При сильной пружине выход газа открыт, а при сжимании проход закрывается.
- Вакуумный шланг на холостом ходу должен уменьшать давление газа, который находится под очень низкой температурой.
- Из-за этого прокладка трескается. В этом случае нужно полностью заменить ремонтный комплект, который содержит новую крышку, болты, все прокладки, клапана.
Практика показала, что при снятии вакуумной трубки давление газа резко увеличивается, поэтому двигатель при таких условиях не сможет работать в нормальном режиме. Форсунки не будут справляться со своей задачей.
Клапан состоит из корпуса, заглушки, внутренней пружины и штока, который непосредственно открывает клапан для поступления газа.
Читайте также
Сам клапан может забиться, поэтому его нужно разобрать и почистить:
- Для этого можно использовать керосин и ватные палочки.
- После этого собрать его и установить на газовый редуктор, накрыв его сверху электрической катушкой, которую не требуется чистить. Она предназначается для создания электромагнитного импульса, который поднимает клапан внутри.
- Катушка прикручивается сверху с помощью шестигранника.
- После этого можно открывать баллон и запускать автомобиль.
Читайте также
Если после длительного простоя автомобиль с установленным ГБО плохо заводится, то причина скорее всего в редукторе. В одном случае достаточно демонтировать клапан, почистить его, а затем установить на место. Сделать это под силу каждому автолюбителю. В другом случае требуется полностью снять редуктор, разобрать его и заменить содержимое с помощью стандартного ремонтного комплекта.
