Дневные ходовые и поворотник — два в одном без изменения конструкции 2024

Дневные ходовые огни устанавливаются на большинстве современных автомобилей. Их нужно использовать при движении в любое время суток для обеспечения безопасности. Если таких огней не предусматривает конструкция авто, то в таких случаях рекомендуется использовать ближний свет фар.

Существует способ, позволяющий установить ДХО в большинстве транспортных средств без глубокого вмешательства в конструкцию осветительных приборов.

Все гениальное – просто

Если фара имеет бесцветное стекло, которое покрывает источники дальнего и ближнего света, а также оранжевую лампочку указателей поворота, то можно легко установить дневные ходовые огни без изменения конструкции оптики. Для этого можно использовать изобретение китайских инженеров, которые создали специальную лампочку.

Многофункциональные светодиодные источники света, которые работают в двух режимах, вставляются вместо стандартной желтой лампы указателя поворота.

Их конструкция использует бесцветные и желтые светодиоды:

1. Первые из них работают как дневные ходовые огни при прямолинейном движении.
2. Окрашенные элементы автоматически включаются только при использовании поворотников во время выполнения соответствующих маневров.

При этом в электрической цепи данного устройства используется специальный нагрузочный резистор, который повышает сопротивление. Это необходимо, поскольку характеристики у спиральных ламп и у светодиодных аналогов отличаются.

На конце проводов также присутствует переходник для подключения к штатной проводке. Светодиодные лампы защищаются алюминиевым корпусом, в основании которого находится мягкая эластичная резинка. С ее помощью обеспечивается прочность и герметичность при установке на посадочное место, а также защита стеклянной части от влаги.

Сверху установлена линза, под которой находится по два светодиода каждого цвета, по бокам располагаются также по два источника света.

Читайте также

Оштрафуют ли днем за противотуманки и ходовые огни вместо ближнего света?
Манипулировать информацией, использовать правила дорожного движения в своих целях – привычка сотрудников ДПС. С…

 

Инструкция подключения

От светодиодного источника света отходит сразу три проводка с соединительными разъемами:

• красный предназначается к подключению «+» указателя поворота;
• белый соединяется с «+» дневных ходовых огней;
• черный провод является общей массой.

Также в комплект входит двойной длинный провод, который состоит из одного короткого и длинного красного, а также белого проводка.

Устанавливать на посадочное место и подключать необходимо в следующей последовательности:

• места отхода проводов от защитной резинки следует обработать снаружи устойчивым к высоким температурам клеевым составом для предотвращения попадания влаги;
• извлечь старую лампочку указателя поворотов;
• перемотать изоляционной лентой места контактов;
• провести длинный проводок над решеткой радиатора;
• запитать «+» контакт дневных ходовых огней с источником постоянного тока;
• установить источник света на посадочное место, соединить контакты.

При установке данного источника света лучше нагрузочный резистор прикрутить к кузову автомобиля. Это позволит избежать перегревания, поскольку тепло будет рассеиваться по металлу. Строго придерживаясь таких простых правил, можно обеспечить качественный универсальный свет. На практике явно ощущаются преимущества этих современных источников света.

Они светят бесперебойно, продуцируя более яркий пучок. Недаром такие современные устройства применяют на своих автомобилях ведущие немецкие и японские производители.

Читайте также

Адаптивные фары на ВАЗ: сказка или реальность?
Важнейшим элементом пассивной системы безопасности современного автомобиля являются фары головного света. Прогресс…

 

Таким образом, использование функционального светодиодного устройства, которое может автоматически переключаться с ходовых огней на указатели поворота, доступно большинству автомобилистов.