7 ошибок при езде на механике, которые не стоит допускать

Советы автомобилисту

Автомобили на механике требуют к себе особого отношения. Коробка такого типа точно не простит водителю необдуманные действия. В результате можно получить сгоревшие детали трансмиссии, стертые зубчики шестерней и даже газовую атаку.

Рынок переполнен новенькими машинами с автоматической коробкой передач, почти не заметно старых добрых агрегатов на механике.

Комфортное использование стало явным плюсом, а мифы о ненадежности агрегатов с двумя педалями остались позади.

Но автомобили на механики все же имеют свою армию поклонников, которым следует помнить об основных нюансах обращения с ней.

Езда со слегка прижатой педалью

7 ошибок при езде на механике, которые не стоит допускать

Самым слабым местом при езде на механике является сцепление. Оно начинает подгорать при езде со слегка выжатой педалью. Диски неплотно соприкасаются, начинают скользить.

Ошибка грубая, свойственна новичкам, которые боятся, что машина заглохнет.

Читайте также

Как проверить сцепление на изношенность
Внимательные автолюбители наверняка обратили внимание на тот факт, что производители не указывают конкретных сроков…

 

Резкий старт и пробуксовка

7 ошибок при езде на механике, которые не стоит допускать

Коробка не любит резких рывков. Так вы попусту уничтожите диск сцепления. Он начинает гореть и привлекает внимание водителей едким запахом. Детали этой системы не переносят пробуксовку, к которой так часто прибегают неопытные и нервные водители.

Не стоит в попытках выбраться из засады в снегу или в грязи, держать высокие обороты и активно выжимать педаль.

Переключение без сцепления

7 ошибок при езде на механике, которые не стоит допускать

Тяжело вообразить, как водитель не касается педали при смене передачи. Понять причины, которые заставляют его это делать, тоже довольно сложно. Однако ходят слухи, что таких чудаков предостаточно. Переключение таким оригинальным способом приводит к повреждению шестерни.

Это объясняется тем, что коробка подвергается повышенным нагрузкам за счет непрерывного контакта с двигателем.

Читайте также

Как определить, что ремень ГРМ изношен, и его пора менять
Когда приходит время замены ремня газораспределительного механизма (ГРМ), автолюбитель начинает замечать, что мотор…

 

Переключение передач на высоких оборотах

А вы знаете, как безошибочно определить изверга? Послушать мнение его автомобиля.

Если слышно душераздирающий скрежет при движении в любую из сторон, значит, водитель не дожидается торможения при переключении передач с первой на заднюю и обратно. Зубья шестерней, кстати, тоже страдают от этого.

Торможение двигателем не по правилам

7 ошибок при езде на механике, которые не стоит допускать

Прием сам по себе знаком всем пользователям механики. При таком торможении не задействована тормозная система.

Применяют на серпантинах горных дорог и при длительном спуске вниз, чтобы обезопасить тормоза от перегрева.

Есть нюансы, о которых многие не думают. При замедлении двигателя не срабатывают стоп-сигналы, поэтому водители сзади могут быть не готовы к этому.

Читайте также

Грубые ошибки при проверке и доливе антифриза
Антифриз необходим для предотвращения перегрева двигателя во время работы. Данное вещество, в отличие от воды,…

 

Важно использовать правильную передачу, иначе может кратковременно блокироваться ведущие колеса, ломаться коробка передач или сам мотор.

Такие последствия ожидают тех, кто резко решает включить 1-2-ю передачу при движении на большой скорости.

Постоянно выжатая педаль сцепления

7 ошибок при езде на механике, которые не стоит допускать

Существуют водители, которым вовсе не лень выжимать левую педаль во время простоя в пробках. Может быть, они воспринимают это как некую физкультуру, но при таких странных манипуляциях страдает выжимной подшипник, что выражается характерными постукиваниями при нажатии на педаль сцепления.

Рука, расположенная на рычаге переключения передач

7 ошибок при езде на механике, которые не стоит допускатьЯркий пример того, как невинная и распространенная привычка оборачивается против водителя. Даже не сразу понятно, что она наносит ощутимый вред тяге кулисы.

Вы вряд ли замечали, что ваша рука дрожит каждый раз, когда машина преодолевает очередной ухаб или яму. Движения в некоторой степени разбалтывают и расшатывают тягу.

Виталий Николаевич

Опыт в техническом обслуживании и ремонте грузовых автомобилей, автобусов, спецтехники, полуприцепов иностранного производства

Оцените автора
( Пока оценок нет )
LADA (ВАЗ) XRAY — обзоры, тест-драйвы и авто-новости
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю условия политики конфиденциальности.

  1. Онаним

    Статейка ,как и многие в помойке-дзене НИ О ЧЁМ. Однозначно БАН !

    Ответить
  2. Твой король

    Всем давно известно об этом

    Ответить