Управление автомобилем требует определенных навыков и умений, доведенных до автоматизма. Их формирование не является какой-то сложной задачей. Главное – придерживаться определенных правил с самого начала езды на машине.
Залогом безопасности является свободное пространство вокруг авто, которое нужно стараться создавать во время передвижения. Для этого нельзя позволять другим участникам дорожного движения прижиматься сзади, опасно также находиться в мертвых зонах других машин. Кроме того, важно держать дистанцию в две секунды.
Создаем пространство
При езде по трассе нужно постоянно принимать во внимание дорожную обстановку. Если водитель следует за транспортными средствами, которые отличаются от его авто техническими характеристиками, следует автоматически увеличивать дистанцию.
Например, машины с большими габаритами закрывают обзор, мотоциклисты могут очень быстро остановиться, подставившись под удар следующих за ним транспортных средств.
Даже при малейшем намеке на гололед лучше держаться на дороге как можно более обособленно. Если кто-то пытается прижаться к вам, как пылкий любовник, то лучше отдалиться от него. В противном случае вероятность неприятного контакта увеличивается.
Даже в плотном потоке машин можно соблюдать безопасную дистанцию, максимально ограждая себя от возможных неприятностей. Если какой-то нетерпеливый «наездник» нагло встраивается спереди, то лучше слегка притормозить, зарабатывая себе больше свободного пространства.
Всегда лучше пропустить нетерпеливых водителей, предотвращая возникновение неприятных ситуаций. Статистика показывает, что нарушение дистанции является причиной большей части аварийных ситуаций и ДТП.
Читайте также
Как действует и спасает «правило двух секунд»
Находясь за рулем, нужно быть максимально сосредоточенным. На скорости 100 км/час малейшее промедление при управлении авто равнозначно 40-50 метрам преодоленного расстояния. Дистанция в две секунды дает возможность использовать такую дистанцию для того, чтобы избежать аварии.
Правилу двух секунд рекомендуется следовать при ежедневной езде на машине. Для этого нужно мысленно отметить точку, которую проехал впереди идущий автомобиль, а затем сосчитать до двух. Если эта отметка проезжается быстрее, чем за это время, то следует притормозить. Двигаясь внутри транспортного потока, важно придерживаться слегка меньшей скорости.
Самым безопасным местом для движения является средняя полоса. Двигаясь здесь, нужно позаботиться о так называемой «прослойке безопасности».
Читайте также
Лучше, когда поблизости будет минимум транспортных средств. Зеркала заднего вида должны быть хорошо отрегулированными, обеспечивать полноценный эффективный обзор. Следует помнить, что основа безопасности на дороге – это предсказуемость.
Важно, чтобы каждый маневр был максимально понятным для других участников дорожного движения. Нужно избегать резкого торможения. Лучше отдавать предпочтение прерывистому нажатию на педаль. При этом в начале этого процесса на авто с МКПП не обязательно выжимать педаль сцепления.
Читайте также
Таким образом, формирование полезных привычек является основой безопасности при различных дорожных условиях. Важно уделять этим процессам достаточно внимания.
Всё абсолютно верно. В 80-е работало правило 5 секунд. Была даже книга “за 5 секунд до аварии”, написанная профессиональными гонщиками. Там было много полезного. Жаль только применять слово “было”. Зачитали друзья до дыр. Сейчас обстановка изменилась, правильно 2 секунды. Все беды от псевдо гонщиков и вечно спешащих придурков. Дамы за рулём, это ещё одно стихийное бедствие.
Знаете что? Стихийное бедствие -это диарейщики мужеского полу. Ни одна дама не летела мне в лобешник, ни одна дама меня не подрезала, ни одна дама не создавала помех при перестроении (т.е. пропускала). Да, иногда неопытные девочки тупят, но это лучше, чем безбашенные джигиты на тазах. А правило 2 секунд я соблюдаю интуитивно. Не люблю цепляться на хвост кому либо и всегда пропускаю диарейщиков, прицепившихся к моему багажнику.
Увы, мне одна блондинка на полной вписала в бок, поворачивая из крайне правого ряда налево, а другая прилетела со встречки. Ее друзья-пассажиры сказали, что это у нее уже второй раз. Из мужиков только один раз старую шестерку развернуло поперек дороги, перекрыв два ряда. Деваться было некуда. Двух секунд, наверное, не соблюдал. Признаю. Так что, 2:1 в пользу мужиков.
Особенно понравилось: “Двигаясь внутри транспортного потока, важно придерживаться слегка меньшей скорости “, тоесть тормозить за собой весь поток.Тормоз!
Так мы не на гоночном треке находимся, чтобы секунды вымерять, разницы между 55 и 60 нет абсолютно никакой (всё равно нивелируется светофором).
Мне понравилось правило. Это хороший ориентир. ну…я к примеру не могу правильно оценить дистанцию 30-40-70 м. И не помню её для конкретной скорости.
Что касается прерывистого торможения… Все пишут и никто не поясняет как. Если машина без АБС, прерывистое торможение – это краткосрочное отпускание тормоза при скольжении с заносом для выравнивания авто. Дальше снова тормоз.
Модератор,почему не заблокировал эту статью. Ни видео,ни картинка,представленные в статье, не показывает как эти 2 секунды действуют на практике. А советы типа “Двигаясь внутри транспортного потока, важно придерживаться слегка меньшей скорости” или ” Лучше, когда поблизости будет минимум транспортных средств” вообще не поддаются логике,по поводу последнего совета – купи себе машину как у “Безумного Макса”,тогда и будет вокруг минимум машин. Автор это тебе ни критика фильма или книги,где каждый пишет все,что хочет. Это – ДОРОГА. Ведь кто-нибудь возьмет эту статью за инструкцию.Залогом безопасности на дороге является соблюдение ПДД и ДДД (дай дураку дорогу). Помимо этого нужно осознать, что дорога диктует свои правила,которые не написаны в книге и понимаешь ты их только с опытом вождения. И прежде чем писать такие статьи про дорогу потрудись более развернуто объяснить
и подтвердить материалами видео и картинками.
Если досчитать до двух… ? 1 – 2 – проходит один! промежуток времени – одна секунда – автор и те, кто последует этому совету, точно врежутся во впереди идущее авто при его резком торможении. Две секунды – это 1 – 2 – 3 – два промежутка.
Автор, в городе скорость 60 км/час= 17м/с , за 2сек. =34м. В плотном Городском потоке их просто НЕТ!!! Или вас попросту будут постоянно подрезать. Так что ваши 2сек. «Работают» где нибудь в Мухосранске! Задолбали уж эти «грамотеи»,,,!!!
Известно: при сухом асфальте дистанция должна быть не менее половины скорости, при мокром – скорости, а при гололёде – до 3-х скоростей!
афтар бар**- байк тормозит ХУЖЕ автомобиля
Инструкция как стать чайником. А ещё инструкция как сделать так чтобы все вокруг тебя стали быдлом в твоих глазах, каждый первый тебе сигналил и каждый второй подрезал.
Интересная система измерения расстояния в секундах. Всегда думал что расстояния измеряются мерами длинны, а время минутами и секундами. А правило двух секунд не отвлекаться от управления ( или не уделять внимания какой то одной ситуации произошедшей на дороге или в автомобиле) более двух секунд. А опытные шофера учили. Скорость 40 км/ч , безопасная дистанция не менее 40 м. Скорость 100Км/ч дистанция соответственно не меньше 100 м.
И когда вы просто сосчитаете до двух пройдёт всего лишь одна секунда.
Главное правило,не ,,рысачить”,и ещё соблюдать правило ДДД.
“Двигаясь внутри транспортного потока, важно придерживаться слегка меньшей скорости.”
Придерживаться нужно скорости потока.
Чтобы уверенно чувствовать себя на полосе движения и дистанцироваться от других транспортных средств надо знать где идут передние колеса и видеть габариты машины. В решении этих задач помогает Навигатор передних колес автомобиля, новая разработка, подтвержденная патентом ФИПС. Чтобы посмотреть? что это такое наберите в ЮТУБе заголовок МОЙ ПОМОЩНИК НА ДОРОГЕ-НАВИГАТОР ПЕРЕДНИХ КОЛЕС