Как производители влияют на срок службы деталей и почему он сокращается

В последние десятилетия автолюбители заметили ухудшение качества машин. Ремонтировать приходится даже новые авто, хотя раньше это было большой редкостью. Из-за этого многие стали подозревать автоконцерны в умышленном «программировании» износа своих товаров.

Фердинанд Порше и понятие запланированных поломок

Производителям невыгодно делать машины или любые другие товары очень качественными. Если покупатели будут годами пользоваться одним и тем же товаром и у них не будет проблем с поломками, доход компании будет намного меньше.

Способ получить больше денег придумал Фердинанд Порше. Чтобы увеличить продажи нужно сходить на автомобильную свалку. Зачем? Чтобы увидеть, какие комплектующие сохраняются лучше всего. Исходя из полученной информации, остается просто сделать так, чтобы эти запчасти стали менее качественными, а покупателям приходилось чаще посещать сервисные центры.

Еще один верный способ увеличить продажи – минимизировать количество деталей, которые можно поменять самостоятельно. Усложнение конструкции заставит водителей постоянно обращаться за помощью к мастерам.

Автоэксперты о глобальном разводе

По словам многих экспертов в области автоиндустрии, тенденция к ухудшению качества автомобилей стала заметна после середины девяностых. Тогда компании стали объединяться в гигантские корпорации. Уже давно замечено, что поломки чудесным образом начинают возникать сразу после окончания гарантийного срока. Не трудно догадаться, почему машины конструируются именно с таким расчетом.

Также многие мастера утверждают, что у автоконцернов есть правило: «за несколько лет использования машина должна окупить свою стоимость». То есть в течение пары лет после окончания гарантийного срока покупатель должен потратить на обслуживание приблизительно ту сумму, за которую покупал продукт. Правило касается не только автомобилей, но любой крупной техники.

Запрограммированные на износ ходовые запчасти

За долгие годы ремонта автомобилей механики делятся списком самых распространенных поломок. Чаще всего некачественными бывают такие детали:

• лампочки, светодиоды, подсветка;
• датчики расхода воздуха;
• приводные валы;
• блоки ДВС;
• вкладыши;
• ступичные подшипники;
• топливные фильтры.

Это короткий список комплектующих. Он может увеличиваться или уменьшаться в зависимости от марки и модели авто, но в целом такие заведомо плохие детали есть у всех.

Все факты говорят о том, что крупные компании всячески пытаются заработать как можно больше на своих покупателях. Эксперты советуют тщательно изучать отзывы об авто и советоваться с механиками перед тем, как приобрести новый автомобиль.