Как сделать надежный трос из скотча — выдержит не хуже настоящего

Практически каждый водитель рано или поздно сталкивается с необходимостью буксировки своего авто. По разным причинам в такой момент может не оказаться под рукой буксировочного троса.

Экспериментировать при таких ситуациях не стоит, поскольку это может грозить жизни и здоровью участников дорожного движения. Важно использовать варианты замены, которые на практике доказали свою надежность и безопасность.

Буксировочный трос своими руками

Вопрос о буксировке нередко возникает перед автомобилистом неожиданно. Если в багажнике нет специального троса, то решать данную проблему приходится буквально в сжатые сроки. Важно, чтобы материалы для замены соответствовали требованиям прочности и безопасности.

Данная проблема встречается довольно часто, поэтому автолюбители научились решать ее довольно эффективно «малой кровью» с помощью подручных материалов. При этом многие способы прошли проверку на практике в разных условиях. Чтобы избежать неприятных сюрпризов, лучше ориентироваться именно на них.

Практически в любом домашнем хозяйстве имеется скотч. С его помощью решаются разноплановые задачи. Этот простой материал является простым универсальным ремонтным средством. Заглохший автомобиль также можно буксировать  с помощью приспособления, сделанного из скотча.

Читайте также

7 правил езды задним ходом, о которых многие забывают
Обучение начинающего водителя управлению машины при движении задним ходом требует сочетания теоретических знаний, а…

 

Изготавливать это приспособление нужно по следующей схеме:

• размотать рулон на 5 метров;
• сделать круг из скотча такой длины;
• намотать материал по кругу 5-6 раз;
• скрутить кольцо, плотно сплетая скотч по типу веревки.

Полученный трос следует крепить только на подготовленный фаркоп, который предварительно обматывается тряпками. Эта мера предотвратит перетирание.

Читайте также

Буксируем авто правильно: главные правила буксировки
Чем дольше эксплуатируется автомобиль, тем чаще можно его встретить в автомастерских. Иногда так случается, что…

 

Главные правила крепления и буксировки

При буксировке авто на гибкой сцепке нужно придерживаться определенных правил:

• трос не должен иметь даже малейших повреждений целостности в виде трещин или надрывов;
• особое внимание следует уделять местам соединения с авто, обеспечивая их прочность, надежность;
• нельзя прикреплять трос к элементам кузова или ходовой части, которые не предназначаются для этих целей;
• если буксировочная веревка попала под колесо, то лучше освободить ее, сдвинув авто вручную;
• длина троса не должна быть меньше 4-5 метров.

Перед буксировкой важно договориться об условных сигналах, с помощью которых в процессе движения будет осуществляться коммуникация между двумя водителями. При этом во время буксировки на первом авто должны быть включены фары ближнего света, а на буксируемой машине – световая аварийная сигнализация.

Трогаться с места нужно очень плавно, избегая резких рывков и ускорений. Скорость буксировки не должна превышать 50 км/час.

Водитель буксируемого авто должен следить за тем, чтобы трос всегда был в натянутом состоянии. Начинать торможение также нужно именно ему.

Читайте также

Аварийка — признак вежливости или жизненная необходимость?
Данная система оповещения с помощью одновременно мигающих указателей поворотов работает на всех современных…

 

Таким образом, при буксировке важно придерживаться описанных выше правил. Кроме того, использовать скотч вместо классического троса допускается только в крайних случаях, когда не остается другого выхода.